考题
活塞环槽磨损严重，可能会导致活塞环在工作中_____。A.弯曲断裂B.冲击断裂C.扭曲断裂D.挤压断裂
考题
运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是：A.活塞环槽积碳严重B.搭口间隙过小C.活塞环槽磨损过大D.冲击断裂
考题
活塞环黏着在环槽中的原因可能是______。
A.平面间隙过小B.滑油过多C.燃烧不良和滑油过多D.环槽变形
考题
活塞环黏着在环槽中时,在保护______的前提下进行拆卸。
A.活塞环B.活塞C.环槽D.活塞环和活塞
考题
活塞环在环槽中粘着产生的不良后果是( )A.敲缸B.燃烧室窜气C.拉缸D.B+C
考题
活塞环在环槽中粘着的原因有()A.活塞环过热B.滑油过多C.燃烧不良、结炭D.以上全部
考题
运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是：（）A、活塞环槽积碳严重B、搭口间隙过小C、活塞环槽磨损过大D、冲击断裂
考题
活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机（）。A、敲缸B、燃烧室串气C、拉缸D、燃烧室串气、拉缸
考题
活塞环槽磨损严重，可能会导致活塞环在工作中（）。A、弯曲断裂B、冲击断裂C、扭曲断裂D、挤压断裂
考题
下列哪些原因可能导致活塞环粘着（） ①活塞和气缸套过热； ②润滑油过多； ③润滑油过少； ④燃烧不良。A、①③④B、②③④C、①②④D、①②③④
考题
活塞环粘着在环槽中，可能导致的不良后果的说法中，你认为正确的答案是（）。 ①气缸漏气 ②活塞环断裂 ③散热条件恶化，活塞过热 ④严重时导致拉缸A、②不可能B、③不可能C、④不可能D、四项都有可能
考题
活塞环在环槽中粘着产生的不良后果是：（）A、敲缸B、燃烧室窜气C、拉缸D、B+C
考题
可能导致拉缸事故的原因分析中，不正确的是：（）A、多道环黏死在活塞环槽中，高温燃气下窜B、柴油机最高爆发压力过高C、柴油机长期超负荷运转D、缸线严重失中
考题
活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环（）。A、漏气B、断环C、环粘着D、环槽严重磨损
考题
活塞环在环槽中粘着的原因有（）A、活塞环过热B、滑油过多C、燃烧不良、结炭D、以上全部
考题
可能导致拉缸事故的原因分析中，不正确的是（）A、多道气环粘死在活塞环槽中，高温燃气下窜B、柴油机最高爆发压力过高C、柴油机长期超负荷运转D、缸线严重失中
考题
活塞的环槽磨损严重，可能会导致活塞环工作中（）。A、弯曲断裂B、冲击断裂C、扭曲断裂D、挤压断裂
考题
单选题运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是（）。A
活塞环槽积碳严重B
搭口间隙过小C
活塞环槽磨损过大D
冲击断裂
考题
单选题可能导致活塞环在环槽中粘着故障的原因中，不正确的是（）。A
润滑油粘度过高B
天地间隙过小C
活塞过热D
润滑油太脏
考题
单选题活塞环粘着在环槽中的原因可能是（）。A
平面间隙过小B
滑油过多C
燃烧不良和滑油过多D
环槽变形
考题
单选题可能导致拉缸事故的原因分析中，不正确的是（）A
多道气环粘死在活塞环槽中，高温燃气下窜B
柴油机最高爆发压力过高C
柴油机长期超负荷运转D
缸线严重失中
考题
单选题活塞环在环槽中粘着的原因有（）A
活塞环过热B
滑油过多C
燃烧不良、结炭D
以上全部
考题
单选题活塞环粘着在环槽中将导致（）。A
密封不良B
弹力下降C
搭口间隙变小D
折断
考题
单选题活塞环粘着在环槽中，取出时切勿损伤（）。A
环B
环槽C
活塞D
气缸
考题
单选题活塞环粘着在环槽中可能发生（）。A
断环B
缸套严重磨损C
燃气下串D
搭口间隙变小
考题
单选题活塞环粘着在环槽中时，在保护（）的前提下进行拆卸。A
活塞环B
活塞C
环槽D
A+B
考题
单选题采用（）方法检查和判断活塞环是否粘着在环槽中。A
扫气口观察B
从扫气口用木棒触动观察C
吊缸检修D
漏光检查