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单选题
若发动机过热,行驶无力,加速发闷,排气管放炮,应检查点火时间是否()。
A

过迟

B

过早

C

不工作


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 已下故障中属于点火提前角过大故障的是()。A.排气管放炮B.混合燃烧不完全C.发动机加速发闷D.发动机不易起动

考题 发动机不易起动,加速发闷,化油器回火,车辆行驶无力,发动机过热,导致发动机工作不正常,这属于点火系()的故障现象。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、高压火花弱D、高速不良

考题 发动机加速无力、发动机过热、排气管放炮的主要原因是()A、点火提前角过小B、混合气过稀C、主要部件磨损D、AB

考题 若发动机过热,行驶无力,加速发闷,排气管放炮,应检查点火时间是否()。A、过迟B、过早C、不工作

考题 点火提前角过小,是引起发动机过热、排气管放炮的原因之一。

考题 踩加速踏板时,发动机加速不良且声音发闷,排气管有爆炸声,这是()。A、点火过早B、点火过晚C、点火正时D、火花塞烧蚀

考题 汽油发动机不抖动,温度易升高,急加速时有回火现象,且加速不灵敏,排气管声音发闷,则表明发动机()。A、点火过早B、点火过迟C、混合气过稀D、点火顺序错乱

考题 发动机点火过早表现为()。A、加速不灵敏B、排气管发闷C、回火D、放炮

考题 发电机点火系点火过早现象有()。A、摇转曲轴翻转B、加速时燃爆C、发动机过热D、行驶无力

考题 发电机点火过迟现象有()。A、发动机不易启动B、行驶无力C、加速发闷D、排气管放炮E、发电机过热

考题 若汽油发动机转速不易提高,加速时发闷,化油器回火,拉阻风门加速性能好转,则表明()。A、混合气过稀B、混合气过浓C、点火时间过早D、点火时间过迟

考题 已下故障中属于点火提前角过大故障的是()。A、排气管放炮B、混合燃烧不完全C、发动机加速发闷D、发动机不易起动

考题 发动机不易起动,加速发闷,化油器回火,车辆行驶无力,发动机过热是点火时间过迟的现象。()

考题 若发动机高压线接错,会出现()故障。A、白金烧蚀B、发动机起动困难或运转无力C、排气管放炮D、点火过晚

考题 发动机加速发闷,排气管有金属粉末排出,()A、检查凸轮轴是否磨损B、检查排气管是否有堵塞C、检查三元催化器是否堵塞D、检查氧传感器

考题 发动机起动困难,功率下降,过热,加速无力,伴有化油器回火,排气管放炮,故障原因可能是()。A、点火提前角过大B、断电器触点间隙过大C、点火提前角过小D、以上均不对

考题 排气管放炮的主要原因有()。A、混合气过浓B、点火时间过早;C、发动机过热;D、发动机过冷

考题 单选题发动机点火过早表现为()。A 加速不灵敏B 排气管发闷C 回火D 放炮

考题 判断题点火提前角过小,是引起发动机过热、排气管放炮的原因之一。A 对B 错

考题 单选题发动机加速无力、发动机过热、排气管放炮的主要原因是()A 点火提前角过小B 混合气过稀C 主要部件磨损D AB

考题 单选题若发动机工作时过热,行驶无力,加速发闷,排气管放炮,应检查点火时间是否()。A 过迟B 过早C 不工作

考题 判断题发动机不易起动,行驶无力,加速发闷,排气管放炮,应检查点火时间是否过迟,分电器触点间隙是否偏大。()A 对B 错

考题 单选题点火正时校对时,启动发动机,待气缸温度正常后,以中速行驶一段距离,骤然把油门加大到底,使摩托车加速,若完全没有爆燃声,而排气管放炮、冒黑烟,表明()。A 点火正时B 点火时间提前C 点火时间延迟D 与点火时间无关

考题 判断题发动机起动阻力较小但不易起动,起动后加速时“发闷无力”、排气管放炮冒黑烟,主要原因是点火时间过迟。A 对B 错

考题 单选题踩加速踏板时,发动机加速不良且声音发闷,排气管有爆炸声,这是()。A 点火过早B 点火过晚C 点火正时D 火花塞烧蚀

考题 多选题发电机点火系点火过早现象有()。A摇转曲轴翻转B加速时燃爆C发动机过热D行驶无力

考题 多选题发电机点火过迟现象有()。A发动机不易启动B行驶无力C加速发闷D排气管放炮E发电机过热