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发动机点火过早表现为()。

  • A、加速不灵敏
  • B、排气管发闷
  • C、回火
  • D、放炮

参考答案

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考题 ()属于发动机点火过早。 A、没有急加速B、严重爆燃C、发动机温度过高

考题 发动机抖动,加速时化油器有时回火放炮,这是因为()A、点火次序错乱B、点火时间过早C、点火时间过迟

考题 气门卡死在导管内,致使发动机()。A、点火过迟B、点火过早C、突然熄火D、飞车

考题 发动机点火时间或供油时间过早,会引起发动机产生过热现象。

考题 汽油发动机爆震的原因可能是()。A、点火时间过迟B、点火时间过早C、点火错乱D、与点火无关

考题 发动机点火过早,会使()。A、怠速不稳B、发动机过热C、点火高压低偏低D、断电器触点烧蚀

考题 打开点火开关,摇转发动机,曲轴有反转现象,这说明()。A、点火系点火过早B、点火系点火过迟C、点火系点火错乱D、电压过低

考题 点火()会使发动机过热。A、错乱B、过早C、过迟

考题 点火过早会使发动机()A、功率下降B、功率提高C、省油

考题 点火过早,会使发动机异响随转速升高 ,声响变小。

考题 发动机运转时,排气管放炮,发动机体振动较大,油耗升高,则可能是()A、点火过早B、点火过晚C、断火

考题 发动机加速突爆的原因有()。A、点火过迟B、点火过早C、高压火弱

考题 发动机分电器固定螺钉松动,会引起()。A、点火时间过早B、点火错乱C、点火时间过迟D、不点火

考题 分电器断电触点间隙过大是()的故障原因之一。A、发动机点火过早B、发动机点火过迟C、发动机单缸不工作D、发动机怠速不稳

考题 发动机运转到正常工作温度时,发动机突然加速。若急加速时发动机发出尖锐的金属敲击声,说明()。A、点火过早B、点火正时C、点火过迟D、表面点火

考题 如果发动机点火过早,将会使发动机()A、转矩上升B、功率上升C、省油D、爆震

考题 发动机起动时反转的原因是()。A、点火过早B、点火过迟C、没有点火D、混合气过稀

考题 起动发动机检查点火正时,当发动机水温约80度时,将加速踏板迅速踏到底,发动机转速应立即增高,如出现轻微爆震,则为()。A、点火正常;B、点火过早;C、点火过迟

考题 汽油发动机点火时间过早,会使发动机冷却液温度升高。

考题 点火过早可能会引起汽油发动机无怠速的故障。

考题 发动机点火正时过早,()及电源电压过低,均为点火系故障。A、点火顺序错乱B、点火能量强C、电源电压高D、以上均不对

考题 单选题发动机点火过早表现为()。A 加速不灵敏B 排气管发闷C 回火D 放炮

考题 单选题汽油发动机爆震的原因可能是()。A 点火时间过迟B 点火时间过早C 点火错乱D 与点火无关

考题 单选题发动机点火过早,会使()。A 怠速不稳B 发动机过热C 点火高压低偏低D 断电器触点烧蚀

考题 单选题发动机加速突爆的原因有()。A 点火过迟B 点火过早C 高压火弱

考题 单选题发动机分电器固定螺钉松动,会引起()。A 点火时间过早B 点火错乱C 点火时间过迟D 不点火

考题 单选题打开点火开关,摇转发动机,曲轴有反转现象,这说明()。A 点火系点火过早B 点火系点火过迟C 点火系点火错乱D 电压过低