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单选题
装油前轮机员与供油人员应商定()
A

加油数量及油质

B

供油速度

C

联络信号

D

B+C


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 正式开泵装油前应当由( )轮机员检查供油的数量和质量。A.大管轮B.二管轮C.三管轮D.值班轮机员

考题 正式开泵装油前,供受油双方应规定好()。A.供油的数量与质量B.供油速度C.联系信号D.加油油舱

考题 船舶坞修时,海底阀与阀座的密封面应研磨,并经()才能装复。Ⅰ、轮机员检查认可后Ⅱ、厂方质量检查人员Ⅲ、验船师检验合格 A、仅Ⅰ对B、Ⅰ+ⅡC、仅是ⅢD、Ⅱ或Ⅲ

考题 加装燃油前轮机员与供油人员应商定:()Ⅰ、加油数量及油质Ⅱ、供油速度Ⅲ、联络信号Ⅳ、确定各种油品装油次序 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

考题 装油开始前,()检查油驳或油罐的检验合格证和规范图表,弄清油驳的舱位分布及数量,与供油方代表一起测量并记录供油油驳的所有油舱或油罐的油位,油温和密度,计算岀储油量;审核验船装单,如发现不一致需当即弄清,要核对并记录流量计的初始读数,如为油罐车供油则应检查其铅封是否完好,双方确认后()在供方提交的装前状况确认书签字。 A、轮机长应亲自/轮机长B、主管轮机员应亲自/轮机长C、船长应亲自或指派轮机长/船长D、轮机长应亲自或指派主管轮机员/轮机长

考题 加装燃油前,轮机部人员应与供油人员商定()双方切实执行,以免发生跑油事故。1供油速度②油品种类与数量3联络信号。 A、12B、13C、23D、123

考题 08-475道岔捣固车发动机供油箱装油约350L。

考题 船舶进行油类作业时,供油和受油双方商定的联系信号以供方为主,双方均应切实执行。

考题 每次添装燃油前,()应将本船的存油情况和计划添装的油舱以及各舱添装数量告知(),以便计算稳性.水尺和调整吃水差。A、轮机长/船长;B、值班轮机员/值班驾驶员;C、轮机长/大副;D、值班轮机员/船长。

考题 船舶加装燃油前,轮机员登供油船的主要目的是()。A、查看油的质量和商谈油价B、核实油种、数量及加装时间C、核实油种、数量,商定最大泵速及联络编号D、确定加油联系人

考题 在加装燃油前,供油速度与联络信号的确定应由()完成。A、轮机长与供油方人员B、大副与供油方人员C、值班轮机员与供油方人员D、主管轮机员与供油方人员

考题 喷油规律与供油规律之间有一定的内在联系,喷油始点迟于供油始点,喷油持续时间大于供油持续时间,喷油速率的峰值小于供油速率的峰值。

考题 在加装燃油前,轮机长应协同主管轮机员与供方代表联系商定以下哪些事项()。I.燃油的规格、品种、数量是否符合要求;II.确定装油的先后顺序;III.最大泵油量(添装过程中泵油速度)及其控制方法;IV.装油过程中的双方联系方法;A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV

考题 油罐的顶部应装有()或()。储存轻柴油、汽油、煤油、原油的油罐应装();储存重柴油、燃料油、润滑油的油罐应装()和()。运行人员应定期检查。

考题 化油器式发动机,对于起动工况来说,主供油装置()。A、不供油而怠速装臵供油B、供油而怠速装臵不供油C、和怠速装臵都供油D、和怠速装臵都不供油

考题 发动机滑油压力传感器测量的是哪两处的压力差()。A、滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与TGB腔的压差B、滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与AGB腔的压差C、滑油供油泵出口后集油槽供油管处与AGB腔的压差D、滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与后集油槽腔的压差

考题 单选题每次添装燃油前,()应将本船的存油情况和计划添装的油舱以及各舱添装数量告知()。A 轮机长;大副B 大管轮;大副C 值班轮机员;值班驾驶员D 轮机员;驾驶员

考题 单选题在加装燃油前,轮机长应协同主管轮机员与供方代表联系商定以下哪些事项()。I.燃油的规格、品种、数量是否符合要求;II.确定装油的先后顺序;III.最大泵油量(添装过程中泵油速度)及其控制方法;IV.装油过程中的双方联系方法;A I+II+IIIB II+III+IVC I+II+IVD I+II+III+IV

考题 单选题加油开始前,轮机长应携同主管轮机员与供方代表联系,商定如下()事项。 Ⅰ燃油的规格、品种、数量是否符合要求; Ⅱ确定装油的先后顺序; Ⅲ最大泵油量(添装过程中泵油速度)及其控制方法; Ⅳ装油过程中的双方联系方法; Ⅴ加油泵应急停止方法。A Ⅰ+Ⅱ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC Ⅰ~ⅤD Ⅲ+Ⅴ

考题 单选题加油开始前,轮机长应携同主管轮机员与供方代表联系,商定如下()事项Ⅰ.燃油的规格、品种、数量是否符合要求Ⅱ.装油的先后顺序Ⅲ.最大泵流量(添装过程中泵油速度)及其控制方法Ⅳ.装油过程中的双方联系方法Ⅴ.加油泵应急停止方法A Ⅰ+Ⅱ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD Ⅲ+Ⅴ

考题 判断题喷油规律与供油规律之间有一定的内在联系,喷油始点迟于供油始点,喷油持续时间大于供油持续时间,喷油速率的峰值小于供油速率的峰值。A 对B 错

考题 判断题船舶进行油类作业时,供油和受油双方商定的联系信号以供方为主,双方均应切实执行。A 对B 错

考题 单选题正式开泵装油前,供受油双方应规定好()。A 供油的数量与质量B 供油速度C 联系信号D 加油油舱

考题 单选题每次添装燃油前,()应将本船的存油情况和计划添装的油舱以及各舱添装数量告知(),以便计算稳性.水尺和调整吃水差。A 轮机长/船长;B 值班轮机员/值班驾驶员;C 轮机长/大副;D 值班轮机员/船长。

考题 单选题加油开始前,轮机长应携同主管轮机员与供方代表联系,商定如下()事项。Ⅰ燃油的规格、品种、数量是否符合要求;Ⅱ确定装油的先后顺序;Ⅲ最大泵油量(添装过程中泵油速度)及其控制方法;Ⅳ装油过程中的双方联系方法;V加油泵应急停止方法。A Ⅰ+Ⅱ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC Ⅰ~VD Ⅲ+V

考题 单选题正式开泵装油前应当由()检查供油的数量和质量。A 大管轮B 二管轮C 三管轮D 值班轮机员

考题 单选题下列有关主管轮机员在加油时不正确的说法是()A 检查装油管系,正确开关阀门,防止跑冒滴漏B 核实供油方的油品质量和数量C 确定各种油品的装油次序和供油速度D 规定好双方的联系信号,以供油方为主,切实执行