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填空题
B类网络:面向独立模块间信息共享的()速网络,数据传输速率一般为10~100Kbps,主要用于车辆信息系统、()、()等的控制。

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考题 如果网络结点传输10bit数据需要1×10-8s,则该网络的数据传输速率为( )。A.10MbpsB.1GbpsC.100MbpsD.10Gbps

考题 下列有关网络技术的发展趋势的描述中,不正确的是A.计算机网络的数据传输速率杵越来越高B.计算机网络的主要特征为资源共享C.网络信息交换将以高速度的电路交换为主要特征D.网络协议向标准化,网络服务向综合化发展

考题 管理信息系统通过网络等通信技术解决了信息共享的问题。() 此题为判断题(对,错)。

考题 ()是以硬件资源、软件资源和信息资源共享以及信息传递为目的,在统一的网络协议控制下,将地理位置分散的许多独立的计算机系统连接在一起。A、网络环境B、计算机网络C、服务器D、会计信息系统

考题 B类网络:面向独立模块间信息共享的()速网络,数据传输速率一般为10~100Kbps,主要用于车辆信息系统、()、()等的控制。

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考题 信息系统间的远程传输采用()保证远程数据传输的安全性和完整性。A、虚拟交换网络;B、网络加密系统;C、防火墙技术;D、网络管理技术等。

考题 电子信息系统等电位连接网络S型结构一般用于计算机房、通讯基站、各种网络系统。

考题 ()是用于银行柜台业务服务网络和银行管理信息系统的网络的系统。A、金融业内部的信息系统B、金融业之间的信息系统C、金融业与客户间的信息系统D、金融业外部的信息系统

考题 目前,汽车上的网络连接方式主要采用()根CAN总线,一根是用于驱动系统的()CAN总线,速率达到500Kbps,另一根是用于车身系统的()CAN总线,速率是100Kbps。

考题 C类网络:面向()、实时控制的多路传输网,最高数据传输速率可达1Mbps,主要用于发动机控制、()、牵引力控制、()等,以进一步减少车身线束。

考题 运输管理信息系统中,车辆和货物跟踪模块的智能化调度信息网平台,主要由()构成。A、通信网络系统B、二级调度信息网络中心C、车载终端系统D、一级调度信息网络中心

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考题 五类线,该类电缆增加了绕线密度,外套一种高质量的绝缘材料,传输率为100MHz,用于语音传输和最高传输速率为100Mbps的数据传输,主要用于100BASE-T和10BASE-T网络。这是最常用的以太网电缆。

考题 多选题运输管理信息系统中,车辆和货物跟踪模块的智能化调度信息网平台,主要由()构成。A通信网络系统B二级调度信息网络中心C车载终端系统D一级调度信息网络中心

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考题 单选题LIN网络是面向哪些对象的低速网络。()A 面向独立模块间数据共享B 面向传感器或执行器控制C 面向高速、实时闭环控制D 面向多媒体设备、高速数据流传输

考题 判断题A类车载网络系统协议:面向独立模块间数据共享的中速网络,位速率一般在10~100kb/s。主要应用于电子车辆信息中心、故障诊断、仪表显示、安全气囊等系统,以减少冗余的传感器和其他电子部件。()A 对B 错

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考题 判断题B类车载网络系统协议:面向传感器/执行器控制的低速网络,数据传输位速率通常只有1~10kb/s。主要应用于电动门窗、座椅调节、灯光照明等控制。()A 对B 错

考题 填空题目前,汽车上的网络连接方式主要采用()根CAN总线,一根是用于驱动系统的()CAN总线,速率达到500Kbps,另一根是用于车身系统的()CAN总线,速率是100Kbps。

考题 填空题A类网络:面向传感器与执行器控制的()速网络,数据传输速率一般小于10Kbps,主要用于电动车窗、()、()等的控制。

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