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单选题
计算机联锁车站连续溜放,某车组溜放出去已越过某组道岔但未进入股道突然停下,此时如后续钩车已经分钩,为防止侧冲,可点压()按钮将后续钩车控制到安全区。
A

分路道岔转换

B

暂停溜放

C

取消溜放

D

单钩溜放


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 机车牵引车列向道岔运行至适当地点提钩,机车及前部车组加速运行越过道岔后,迅速转换道岔,使后部车组溜入他线的方法,称为()溜放法。A、多组B、牵引C、单钩D、连续

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考题 当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组,调车车列进行回拉,进行下一车组的溜放,这种方法,称为()。A、连续溜放法B、单钩溜放法C、多组溜放法D、惰力溜放法

考题 驼峰钩车溜放进路控制包括钩车溜放进路控制命令存储和溜放过程道岔自动控制。()

考题 TBZK驼峰自动化控制系统钩车数据表中,XX-YY表示车组溜放去向,YY表示计划股道,XX表示实际进入股道。

考题 溜放车组间的钩距是多少?通过该道岔最大允许速度?

考题 每一钩车组溜放时所经过的最多分路道岔数为储存器()记忆继电器的数量。A、一钩B、二钩C、三钩D、四钩

考题 填空题连续溜放作业的特点是推送过程中(),车组相继被摘钩甩放,各钩车的分钩地点不能事先确定。

考题 判断题TBZK驼峰自动化控制系统钩车数据表中,XX-YY表示车组溜放去向,YY表示计划股道,XX表示实际进入股道。A 对B 错

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