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判断题
轨道高低不平顺,主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
A

B


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考题 轨道动态高低不平顺,主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。() 此题为判断题(对,错)。

考题 08-475道岔捣固车捣固道岔时,捣固深度是根据钢轨型号、垫板厚度和枕木厚度,相加得来的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 轨道高低不平顺,主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。此题为判断题(对,错)。

考题 道床病害是道床捣固不良,道床沉陷和路基排水不良造成的

考题 对轨道水平、高低不平顺调整要采用()的办法。A、捣固拨道B、捣固改道C、拨道改道D、捣垫结合

考题 轨道高低不平顺,主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。

考题 轨道各部件在空间位置上的变化是指轨道在竖向、横向和纵向上几何形位的变化,使轨道原有的稳定状态受到破坏,如轨道爬行、()等。A、方向不良B、高低不平C、轨距扩大或缩小D、轨道沉陷和冻胀

考题 ()不是造成轨道高低不平顺的主要因素。A、路基沉陷B、捣固不良C、枕木腐朽D、轨距变化

考题 CRTSⅡ型板式无砟轨道,路基地段轨道结构由钢轨、弹性不分开式扣件、预制轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层支承层等部分组成。

考题 轨距不平顺主要是由于扣件松动和钢轨头部侧面磨耗引起的。

考题 高低不平顺是由于路基下沉、道床捣固不实等原因致使钢轨沿纵向产生不均匀下沉引起的。

考题 轨道动态高低不平顺,主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。

考题 产生钢轨折断的原因是什么()?A、钢轨本身材质或焊接质量不良是目前钢轨折断的主要原因。B、枕木失效、扣件松弛、轨枕间距不一致、空吊板、三角坑、轨道方向不良,加重车轮的冲击。C、捣固不良和线路爬行;曲线超高不正确,造成钢轨磨损。D、轨底坡不合以及垫板和扣件养护不良。

考题 轨向不平顺是指直线不直、曲线不圆,通常是由于钢轨硬弯、扣件松动、缓和曲线顺坡不良等原因造成的。

考题 双块式无砟轨道,路基地段轨道结构由钢轨、WJ-7扣件、()、道床板、支承层等部分组成。

考题 08-475道岔捣固车捣固道岔时,捣固深度是根据钢轨型号、垫板厚度和枕木厚度,相加得来的。

考题 判断题轨道高低不平顺,主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。A 对B 错

考题 单选题对轨道水平、高低不平顺调整要采用()的办法。A 捣固拨道B 捣固改道C 拨道改道D 捣垫结合

考题 判断题高低不平顺是由于路基下沉、道床捣固不实等原因致使钢轨沿纵向产生不均匀下沉引起的。A 对B 错

考题 单选题路基面以上的线路部分,轨道直接承受列车荷载引导列车行走,由钢轨、配件、( )等组成。A 轨枕、扣件、道砟、道床B 轨枕、扣件、道岔、基床C 轨枕、扣件、道岔、道床D 轨枕、扣件、道砟、基床

考题 单选题路基面以上的线路部分,轨道直接承受列车荷载引导列车行走,由钢轨、配件、()等组成。A 轨枕、扣件、道砟、道床B 轨枕、扣件、道岔、路堤C 轨枕、扣件、道岔、道床D 轨枕、扣件、道岔、站台

考题 判断题轨向不平顺是指直线不直、曲线不圆,通常是由于钢轨硬弯、扣件松动、缓和曲线顺坡不良等原因造成的。A 对B 错

考题 多选题产生钢轨折断的原因是什么()?A钢轨本身材质或焊接质量不良是目前钢轨折断的主要原因。B枕木失效、扣件松弛、轨枕间距不一致、空吊板、三角坑、轨道方向不良,加重车轮的冲击。C捣固不良和线路爬行;曲线超高不正确,造成钢轨磨损。D轨底坡不合以及垫板和扣件养护不良。

考题 单选题()不是造成轨道高低不平顺的主要因素。A 路基沉陷B 捣固不良C 枕木腐朽D 轨距变化

考题 多选题轨道各部件在空间位置上的变化是指轨道在竖向、横向和纵向上几何形位的变化,使轨道原有的稳定状态受到破坏,如轨道爬行、()等。A方向不良B高低不平C轨距扩大或缩小D轨道沉陷和冻胀

考题 判断题轨距不平顺主要是由于扣件松动和钢轨头部侧面磨耗引起的。A 对B 错

考题 填空题双块式无砟轨道,路基地段轨道结构由钢轨、WJ-7扣件、()、道床板、支承层等部分组成。