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单选题
运行中,产生紧急制动中查风压,低于()bar,隔离本端LMRGBS
A

6

B

5.5

C

5

D

4.8


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题运行中,产生紧急制动中查风压,低于()bar,隔离本端LMRGBSA 6B 5.5C 5D 4.8” 相关考题
考题 当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时,可以使用()的LMRGBS缓解紧急制动。

考题 ()可以使紧急制动环路失电,导致紧急制动发生。A、总风压力低于6barB、车门紧急解锁C、列车分离D、总风压力高于6bar

考题 总风压力8-9bar,紧急制动施加压力<6bar,紧急制动缓解压力7bar,主空压机启动8bar,辅助空压机启动7.5bar,空压机停止工作9bar,初打风时间()min,再打风时间()min。

考题 紧急制动回路,总风压力低于()bar时,总风压力低继电器失电。A、4B、5.5C、7.2D、10

考题 下述哪些条件可触发CRH1型动车组紧急制动发生()。A、.按下非常制动按钮B、主控手柄被置于紧急位C、DSD装置导致的紧急制动D、正常运行中总风压力低于650KPa

考题 动车组运行中当总风压力低于600kPa时,动车组自动起紧急制动。

考题 当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时,可以使用两端A车的()缓解紧急制动。

考题 当出现下列条件时,网络系统输出紧急制动控制指令()A、列车启动60m以内时,车门打开B、速度超过85km/h。C、任意一端的紧急停车按钮动作D、总风压力低于5.5bar

考题 在紧急制动回路中,总风压力低于()bar总风压力低=27-K109失电。A、4B、5.5C、7.2D、10

考题 列车在主风缸压力低于()bar时产生紧急制动。A、5;B、6;C、7;D、8;

考题 当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时,可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。

考题 列车风压低于7BAR,使用低压旁路方式运行时必须将()司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。A、本端B、另一端C、两端

考题 当列车产生紧急制动时,检查气压表上的主风管压力。当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动,并且无法缓解。可以把车辆两端()开关打到接通位后复位紧急制动。A、ATPFSB、VCBSC、HVACPSD、LMRGBS

考题 单选题列车在主风缸压力低于()bar时产生紧急制动A 5.5B 6C 7D 8

考题 单选题车辆紧制不缓故障第三部查风压,若()BAR,隔本端LMRGBS,缓紧制,就近清客退出A <7.0B <6.8C <5.5D <3.2

考题 单选题在紧急制动回路中,总风压力低于()bar总风压力低=27-K109失电。A 4B 5.5C 7.2D 10

考题 填空题当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时,可以使用两端A车的()缓解紧急制动。

考题 多选题()可以使紧急制动环路失电,导致紧急制动发生。A总风压力低于6barB车门紧急解锁C列车分离D总风压力高于6bar

考题 单选题紧急制动回路,总风压力低于()bar时,总风压力低继电器失电。A 4B 5.5C 7.2D 10

考题 多选题当出现下列条件时,网络系统输出紧急制动控制指令()A列车启动60m以内时,车门打开B速度超过85km/h。C任意一端的紧急停车按钮动作D总风压力低于5.5bar

考题 单选题紧制可缓,推手柄无牵引故障处置中隔LMRGBS,风压正常则续行;风压()bar,按“空压机故障”处理A <7.5B <7.0C <6.8D <5.5

考题 单选题紧制可缓,推手柄无牵引故障处置中,隔离本端LMRGBS,风压正常则运行;风压()bar,按空压机故障处理A <7.5B <7C <6.8D <5.5

考题 判断题动车组运行中当总风压力低于600kPa时,动车组自动起紧急制动。A 对B 错

考题 填空题当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时,可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。

考题 填空题当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时,可以使用()的LMRGBS缓解紧急制动。

考题 单选题列车风压低于7BAR,使用低压旁路方式运行时必须将()司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。A 本端B 另一端C 两端

考题 填空题总风压力8-9bar,紧急制动施加压力<6bar,紧急制动缓解压力7bar,主空压机启动8bar,辅助空压机启动7.5bar,空压机停止工作9bar,初打风时间()min,再打风时间()min。