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单选题
受电弓检测时,蓄电池电压须保持在()V以上。
A

60

B

87

C

100


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 操纵台检查蓄电池电压须保持在()以上。A、87VB、90VC、100V

考题 机车蓄电池组在空载时电压应保持在110V以上。l8.

考题 重庆地铁的受电弓额定电压为DC1500V、升弓时间≤8s。

考题 受电弓检测时,蓄电池电压须保持在90V以上。

考题 受电弓检测时,蓄电池电压须保持在()V以上。A、60B、87C、100

考题 受电弓不能正常升起的原因:蓄电池电压不足、总风压力不足、()、受电弓本身故障、3车或6车17XMB2N负线端子排及短连片松动。

考题 受电弓不能正常升起的原因:蓄电池电压不足、总风压力不足、()、受电弓本身故障、3车或6车()负线端子排及短连片松动。

考题 正常情况下,蓄电池电压高于()V、总风压力高于()Bar,可以升起受电弓。

考题 运行途中遇机车蓄电池电压低于70V时,应立即升起受电弓、闭合主断路器对蓄电池进行充电。

考题 -48V供电通信设备受电端子上电压变动范围应保持在()之间,+24V供电通信设备受电端子上电压变动范围应保持在()之间。A、-37~-38V;+17~+28VB、-40~-57V;+19~+29VC、-43~-57V;+21~+29VD、-45~-57V;+23~+30V

考题 受电弓升起后控制电压表稳定在110V范围内。

考题 机车救援连挂前,CRH2型动车组处于停车状态,制动手柄置“B7”位,保持动车组制动状态,确认动车组总风缸压力在780kPa以上,蓄电池电压86V以上;断开主断路器,降下受电弓。()

考题 正常情况下,蓄电池电压高于()V、总风压力高于3.5Bar,可以升起受电弓。

考题 蓄电池正常运行时要求每个电池的电压保持在()。A、2.1V以下B、2.35V左右C、2.5V以上

考题 当蓄电池低于()V时,受电弓将无法升起。A、77B、85C、88

考题 当电压低于()V时,受电弓将无法升起。A、75B、77C、88

考题 填空题正常情况下,蓄电池电压高于()V、总风压力高于()Bar,可以升起受电弓。

考题 单选题受电弓检测时,蓄电池电压须保持在()以上。A 90VB 95VC 87VD 100V

考题 判断题受电弓检测时,蓄电池电压须保持在90V以上。A 对B 错

考题 单选题蓄电池正常运行时要求每个电池的电压保持在()。A 2.1V以下B 2.35V左右C 2.5V以上

考题 单选题操纵台检查蓄电池电压须保持在()以上。A 87VB 90VC 100V

考题 单选题当蓄电池低于()V时,受电弓将无法升起。A 77B 85C 88

考题 判断题运行途中遇机车蓄电池电压低于70V时,应立即升起受电弓、闭合主断路器对蓄电池进行充电。A 对B 错

考题 填空题受电弓不能正常升起的原因:蓄电池电压不足、总风压力不足、()、受电弓本身故障、3车或6车()负线端子排及短连片松动。

考题 填空题正常情况下,蓄电池电压高于()V、总风压力高于3.5Bar,可以升起受电弓。

考题 单选题CRH5型动车组受电弓不能正常升起,在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于()A 16.2VB 16.4VC 16.6VD 16.8V

考题 单选题受电弓检测时,蓄电池电压须保持在()V以上。A 60B 87C 100