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填空题
西安地铁2号线车辆采用()钢板焊接构架、两系悬挂、()转向架。

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考题 客车转向架通常采用两系弹簧,在轴箱与构架间设(),又称第一系悬挂弹簧。 A、轴箱弹簧B、摇枕弹簧C、中央弹簧D、第二系悬挂弹簧

考题 关于西安地铁转向架轻量化设计描述正确的是()。 A.由于没有摇枕,重量降低B.转向架横梁使用无缝钢管,兼作空气弹簧附加空气室,因而重量降低C.由于一系悬挂使用圆锥橡胶弹簧,重量降低D.H型构架E.没有构架

考题 地铁电动车辆的转向架是()结构的转向架,设有一系悬挂的橡()和二系悬挂的无摇枕空气弹簧。

考题 转向架构架为N型钢板焊接结构。

考题 地铁列车转向架二系悬挂采用(),用于转向架构架与车体底架之间的连接。

考题 西安地铁2号线车辆采用()钢板焊接构架、两系悬挂、()转向架。

考题 西安地铁2号线电客车二系悬挂装置主要由空气弹簧、()、()三个部分组成,各部分配合共同完成转向架的二系悬挂功能。

考题 地铁列车转向架的一系悬挂采用()。

考题 西安地铁1号线车辆转向架轴箱采用圆锥叠层橡胶弹簧定位,()轴承,()轴箱。

考题 西安地铁二号线车辆动车转向架约()t,拖车转向架约为()t。

考题 西安地铁1号线车辆转向架车轮直径:新造为()mm,全磨耗为()mm。

考题 西安地铁1号线车辆转向架采用()车轮,采用()踏面。

考题 广州地铁1号线车辆转向架构架为()结构。A、铸造B、铸件拼接C、全钢焊接

考题 西欧等许多国家的货车转向架则沿用刚性构架转向架形式,采用A、第一系悬挂B、第二系悬挂C、第三系悬挂

考题 地铁车辆动车转向架的组成包括:构架、一系悬挂装置、()、()、轮对、齿轮减速箱、联轴节、牵引电机、基础制动装置等。

考题 地铁列车转向架横梁采用的是钢板焊接结构。

考题 转向架上轮对与构架之间的悬挂称为(),构架与车体之间的悬挂称为构架悬挂装置(又称二系悬挂)。

考题 填空题西安地铁2号线电客车二系悬挂装置主要由空气弹簧、()、()三个部分组成,各部分配合共同完成转向架的二系悬挂功能。

考题 填空题地铁列车转向架的一系悬挂采用()。

考题 填空题转向架上轮对与构架之间的悬挂称为(),构架与车体之间的悬挂称为构架悬挂装置(又称二系悬挂)。

考题 单选题西欧等许多国家的货车转向架则沿用刚性构架转向架形式,采用()。A 第一系悬挂B 第二系悬挂C 第三系悬挂

考题 判断题地铁列车转向架横梁采用的是钢板焊接结构。A 对B 错

考题 填空题地铁电动车辆的转向架是()结构的转向架,设有一系悬挂的橡()和二系悬挂的无摇枕空气弹簧。

考题 填空题西安地铁1号线车辆转向架轴箱采用圆锥叠层橡胶弹簧定位,()轴承,()轴箱。

考题 填空题地铁车辆动车转向架的组成包括:构架、一系悬挂装置、()、()、轮对、齿轮减速箱、联轴节、牵引电机、基础制动装置等。

考题 填空题西安地铁1号线车辆转向架采用()车轮,采用()踏面。

考题 填空题地铁列车转向架二系悬挂采用(),用于转向架构架与车体底架之间的连接。