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题目内容
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单选题
浅水对船舶运动的影响程度与（）等有关。
A
航道水深
B
船舶尺度
C
航速
D
以上都对
参考答案
参考解析
解析：
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考题
船舶在窄航道航行所受的阻力与()类似,阻力增加程度更大,窄航道的影响是相对的,它与()有关。
A、污底/航速和h/d比值B、轻载/航速和压载C、浅水/航速和b/B比值D、顺风/航道相对宽度
考题
民用船舶在浅水区航行阻力明显增加,这是因为船舶所产生的()的缘故。
A、横波的长度、宽度和散波角都增加B、散波与船舶运动方向垂直C、散波与横波合成导致兴波阻力大到最大D、散波角小，横波消失
考题
有关船舶舵效，哪一种说法是正确的______。A.船舶在浅水中比在深水中的舵效好，船舶顺风转向比逆风转向舵效好B.船舶在浅水中比在深水中的舵效好，船舶顺风转向比逆风转向舵效差C.船舶在浅水中比在深水中的舵效差，船舶顺风转向比逆风转向舵效差D.船舶在浅水中比在深水中的舵效差，船舶顺风转向比逆风转向舵效好
考题
风对船舶航行的影响与下列哪些因素有关：（）。 ①船舶受风面积； ②风动力中心位置； ③干舷与吃水比； ④风力或风级； ⑤风舷角； ⑥航向； ⑦航速； ⑧船舶运动坐标。A、①②③④⑤⑥⑦B、①②③④⑤⑥⑦⑧C、①②③④⑤⑦D、①②④⑤⑦
考题
单选题与一般万吨船舶比较，超大型船舶的浅水效应和岸壁效应情况为：（）.A
浅水效应较大，岸壁效应较小B
浅水效应较大，岸壁效应较大C
浅水效应较小，岸壁效应较小D
浅水效应较小，岸壁效应较大
考题
单选题风对船舶航行的影响与下列哪些因素有关：（）。 ①船舶受风面积； ②风动力中心位置； ③干舷与吃水比； ④风力或风级； ⑤风舷角； ⑥航向； ⑦航速； ⑧船舶运动坐标。A
①②③④⑤⑥⑦B
①②③④⑤⑥⑦⑧C
①②③④⑤⑦D
①②④⑤⑦
考题
单选题船舶在窄航道航行所受的阻力与（）类似，阻力增加程度更大，窄航道的影响是相对的，它与（）有关。A
污底/航速和h/d比值B
轻载/航速和压载C
浅水/航速和b/B比值D
顺风/航道相对宽度
考题
单选题船舶在海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域航行时，容易产生（）现象。A
船首转向浅水，同时船舶向浅水侧靠近的B
船首转向浅水，同时船舶向深水侧靠近的C
船首转向深水，同时船舶向浅水侧靠近的D
船首转向深水，同时船舶向深水侧靠近的
考题
单选题在深水中，散波角约为18°～20°，而在浅水中，船舶前进时，散波角增大，当该角度增加到（），则说明浅水阻力的影响开始出现；角度越大，浅水的影响就越显著。A
30°B
40°C
50°D
60°
考题
单选题在狭水道航行和避让船舶时，应考虑的因素包括：（） Ⅰ、狭水道的宽度和船舶的密集程度 Ⅱ、狭水道中的风、流等情况 Ⅲ、船间效应、浅水效应和岸壁效应A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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