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单选题
1924年HagueRules对承运人的责任基础是责任制（）.
A

完全过失

B

不完全过失

C

严格

D

其他

参考答案

参考解析
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考题 海牙华沙制度,是一种以承运人的过失为基础并规定限额的责任制度,又称为客观责任制。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 《联合国国际货物多式联运公约》规定对货物运输实行( )。 A各运输区段承运人分段责任制B最终运输区段承运人责任制C联运经营人全程单一责任制D最初运输区段承运人责任制
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考题 将海运承运人的赔偿责任基础由不完全过失责任制改为推定完全过失责任制的是( )。 A《海牙规则》B《维斯比规则》C《汉堡规则》D《华沙-牛律规则》
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考题 《海牙规则》实行的承运人责任制是()。 A.无过失责任制B.不完全过失责任制C.过失责任制D.严格责任制
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考题 《联合国国际货物多式联运公约》规定对货物运输实行()。 A.各运输区段承运人分段责任制B.联运经营人全程单一责任制C.最初运输区段承运人责任制D.最终运输区段承运人责任制
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考题 多式联运经营人和参加多式联运的区段承运人对货方的责任，我国海商法采取的做法是（）A、分段责任制B、网状责任制C、共同责任制D、连带责任制
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考题 《汉堡规则》以不完全过失责任制为基础来规定承运人的责任。
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考题 《蒙特利尔公约1999》规定承运人对伤亡旅客的赔偿责任采用双梯度责任制。其中，第一梯度实行严格责任制，即无论旅客是否有过错，承运人都需要承担赔偿责任。
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考题 《海牙规则》实行的承运人责任制是（）A、过失责任制B、严格责任制C、无过失责任制D、不完全过失责任制
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考题 （）是指多式联运经营人对全程运输负责，各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责。A、统一责任制B、网状责任制C、责任分担制D、多重责任制
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考题 关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。A、网状责任制有利于保护承运人的利益B、责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定C、多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同D、目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制
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考题 根据我国《海商法》，海上旅客运输中承运人的责任基础为推定过错责任制。
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考题 《汉堡规则》以（）责任制为基础规定承运人的责任。A、完全过失B、不完全过失C、过失D、严格
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考题 判断题《汉堡规则》以不完全过失责任制为基础来规定承运人的责任。A 对B 错
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考题 单选题根据我国《海商法》的规定，海上旅客承运人对于旅客、托运行李、旅客自带行李的责任基础是（）.A 严格责任制度B 不完全过失责任制度C 完全过失责任制度D 其他责任制度
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考题 单选题HagueRules中，对承运人享受责任限制条件的规定中，下列说法正确的是（）.A 同HagueRules规定相同B 同我国《海商法》规定相同C 同我国《海商法》规定不相同D 我国《海商法》、VisbyRules、HagueRules各不相同
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考题 单选题在HagueRules规定的承运人责任限制中，以下说法正确的是（）.A 当承运人对货物既有损害又有延迟交付时，承运人的责任限额是：货损的限额+货物延迟的限额B 在A中两者之和不超过货损的最高限额C 在A中仅以延迟交付的限额为限D 以上都不对
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考题 单选题在多式联运中，采取承运人与实际承运人责任制方式可能对承运人最为不利（）.A 统一责任制B 网状责任制C 分段责任制D 其他责任制
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考题 单选题根据多式联运承运人责任与实际承运人责任方式规定，采取方式，承运人对实际承运人控制货物期间的货物损害不负责任（）.A 统一责任制B 网状责任制C 分段责任制D A+B
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考题 单选题对于承运人与实际承运人责任制3种方式中，对货主最为有利的排序是（）.A 统一责任制、网状责任制和分段责任制B 网状责任制，统一责任制和分段责任制C 分段责任制，网状责任制和统一责任制D 分段责任制，统一责任制和网状责任制
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考题 判断题华沙公约中的承运人责任制度是一种主观责任制，而危地马拉议定书中的制度则是一种客观责任制。A 对B 错
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考题 单选题《海牙规则》实行的承运人责任制是（）A 过失责任制B 严格责任制C 无过失责任制D 不完全过失责任制
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考题 单选题在HagueRules中，关于火灾造成货损时，承运人的赔偿问题是规定的（）.A 同HagueRules一样，承运人可免责B 承运人应承担赔偿责任，但托运人应举证C 它同我国《海商法》规定相同D 同VisbyRules规定相同
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考题 单选题根HagueRules当承运人是船长时，船舶在其指挥下搁浅致使货损，则（）.A 承运人应承担货物损失B 承运人可享受责任限制，但不能免责C 承运人可免除责任D 以上均不对
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考题 单选题关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。A 网状责任制有利于保护承运人的利益B 责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定C 多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同D 目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制
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考题 单选题根据HagueRules规定，如货方在提货后一年内，没有就货物的损害对承运人提起诉讼，这意味着（）.A 承运人已免除赔偿责任B 对承运人的赔偿责任不受影响C 货方仍可向仲裁机关申诉D 货方与承运人之间协商解决
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考题 单选题在多式联运中采取责任制度承运人与实际承运人对货物的损坏负连带责任（）.A 统一责任制与网状责任制B 网状责任制与分段责任制C 统一责任制与分段责任制D 统一责任制、网状责任制和分段责任制
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