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单选题
对特定航线和载重量的船舶,在给定的经济指标下是按()确定最佳经济航速。
A

燃料费减少时的成本

B

单位运输成本

C

运费减少时的年收入

D

装卸效率和吨位


参考答案

参考解析
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考题 相对计程仪显示的航速是()。A.船舶在各种风流情况下的对水航速B.船舶在各种风流情况下的对地航速C.船舶在仅仅受到风的影响下的对水航速D.船舶在仅仅受到流的影响下的对水航速

考题 船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随()变化的规律称船舶动力装置的特性。 A、主机转速B、船舶航速C、船舶阻力变化D、主机转速或船舶航速

考题 动力装置选型确定之后,一般应进行船舶经济性的总体论证:()Ⅰ、确定最高航速Ⅱ、确定经济航速Ⅲ、确定最佳航速 A、Ⅰ对B、Ⅱ对C、Ⅲ对D、Ⅱ+Ⅲ

考题 对于定期和定航线的船舶来说,在确定最佳航速时还应考虑()的因素。 A、主机超负荷B、燃料价格C、主机功率储备D、装卸定额

考题 对特定航线和载重量的船舶,在给定的经济指标下是按()确定最佳经济航速。 A、燃料费减少时的成本B、单位运输成本C、运费减少时的年收入D、装卸效率和吨位

考题 对营运船舶来说,下述说法正确的是:() A、经济转速即是经济航速B、经济航速即是最佳转速C、最低燃油费用航速即最佳航速D、最大盈利航速即是最佳航速

考题 航速对运输效率有很大影响,它综合反映了:()Ⅰ、营运的经济指标Ⅱ、船舶的技术状况Ⅲ、船员的技术水平 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 新船设计时,对不同设计方案进行比较,当动力装置确定后,是通过______来确定最佳航速的。A.载运货物贵廉B.船舶营运经济性总体论证C.运输大宗货物的类型D.是否定航线

考题 动力装置选型确定之后,一般应进行船舶经济性的总体论证: Ⅰ、确定最高航速 Ⅱ、确定经济航速 Ⅲ、确定最佳航速A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅱ+Ⅲ

考题 同一航线上的船舶(  )配置。A.可任意 B.不能任意 C.一般按航速 D.按载重

考题 新辟航线配船应经过技术经济论证,选配技术上先进、经济上合理的最佳船型,船型论证的主要内容有(  )。 A.拟定船舶主尺度方案 B.拟定船舶吨位方案 C.拟定船舶航速方案 D.拟定船舶动力装置方案 E.拟定船舶方向选择方案

考题 船舶没有按合同中的特定航线,或习惯航线,或(  )航行,使原定航次性质发生变化,称船舶绕航。A.合理航线 B.不合理航线 C.地理航线 D.就近航线

考题 根据船舶技术特征和营运经济效果分析,航线配船的基本原则有(  )。 A.船舶载货性能与货载特点相符 B.近洋航线应配置维持成本较低的船舶 C.特种专用船舶应配置在专门的航线上 D.班轮航线应配置技术性能较好的船舶 E.普通杂货船,吨位大、航速高的应配置在航程较短、装卸效率较低的航线上

考题 对于在航线上运行的班轮,其运行班期按其生产周期计算,计算依据是:()、港口装卸效率和在港装卸货物的数量、其他可能发生的耗时因素。A、航线里程B、航次时间C、发船间隔D、船舶航速E、在册船舶

考题 船舶自适应舵需要哪些输入参量信号?()A、航向给定信号、偏航信号、偏航速率信号、航速信号和舵角反馈信号B、航向给定信号、偏航信号、偏航速率信号、航速信号和舵角给定信号C、航向反馈信号、偏航信号、偏航速率信号、航速信号和舵角反馈信号D、航向给定信号、偏航信号、应急操舵信号、航速信号和舵角反馈信号

考题 单选题相对计程仪显示的航速是()。A 船舶在各种风流情况下的对水航速B 船舶在各种风流情况下的对地航速C 船舶在仅仅受到风的影响下的对水航速D 船舶在仅仅受到流的影响下的对水航速

考题 单选题拟定沿岸航线,确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素()。 Ⅰ.经济航速;Ⅱ.船员技术水平;Ⅲ.船舶操纵性能;Ⅳ.测定船位的难易;Ⅴ.能见度的好坏。A Ⅱ~ⅤB Ⅰ~ⅢC Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ,ⅤD Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅴ

考题 单选题对于定期和定航线的船舶来说,在确定最佳航速时还应考虑()的因素。A 主机超负荷B 燃料价格C 主机功率储备D 装卸定额

考题 单选题动力装置选型确定之后,一般应进行船舶经济性的总体论证()。 Ⅰ.确定最高航速; Ⅱ.确定经济航速; Ⅲ.确定最佳航速。A ⅠB ⅡC Ⅲ对D Ⅱ+Ⅲ

考题 单选题船舶最佳经济航速应是单位运输成本最低航速或最大盈利航速,因此在选择经济航速时一般应以()为原则。A 提高船舶营运经济效果B 降低成本C 降低燃油消耗D 提高运输能力

考题 单选题对水航速是()。A 船舶在仅仅受到风的影响下的对水航速B 船舶在仅仅受到流的影响下的对水航速C 船舶在各种风流情况下的对水航速D 船舶在各种风流情况下的对地航速

考题 单选题对新建船舶,确定最佳航速的步骤为:() ①确定船型 ②最佳螺桨转速 ③选择主机工况点 ④不同方案比较A ①→②→③→④B ③→②→①→④C ①→③→②→④D ④→①→②→③

考题 单选题船舶自适应舵需要哪些输入参量信号?()A 航向给定信号、偏航信号、偏航速率信号、航速信号和舵角反馈信号B 航向给定信号、偏航信号、偏航速率信号、航速信号和舵角给定信号C 航向反馈信号、偏航信号、偏航速率信号、航速信号和舵角反馈信号D 航向给定信号、偏航信号、应急操舵信号、航速信号和舵角反馈信号

考题 单选题航速对运输效率有很大影响,它综合反映了()。 Ⅰ.营运的经济指标; Ⅱ.船舶的技术状况; Ⅲ.船员的技术水平。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 单选题船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随()变化的规律称船舶动力装置的特性。A 主机转速B 船舶航速C 船舶阻力D 主机转速或船舶航速

考题 单选题对营运船舶来说,下述说法正确的是()。A 经济转速即是经济航速B 经济航速即是最佳转速C 最低燃油费用航速即最佳航速D 最大盈利航速即是最佳航速

考题 单选题船舶最佳经济航速受营运成本和收入因素的影响,营运成本和收入的变化时船舶盈利值和最大盈利航速的变化是()A 燃油费用减少时成本降低,盈利增加,最佳盈利航速可增加B 运费增加时年收入增加,选最低耗油率航速为最佳盈利航速C 当收入不变时,盈利也不变,最大盈利航速可提高D 当收入不变时,为提高盈利值,可提高最大盈利航速