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单选题
在诊断发电机不充电故障时,应该首先确定不充电是由于()有故障。
A

蓄电池

B

充电系统

C

蓄电池存电不足还是充电系统

D

其他部位


参考答案

参考解析
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考题 当仪表板上的电源系统充电指示灯点亮时,表示是()。A.蓄电池放电B.发电机有故障而不放电C.蓄电池充电D.发电机无故障

考题 当仪表板上的电源系统充电指示灯点亮时,表示是()。A、蓄电池放电;B、发电机有故障而不放电;C、蓄电池充电;D、发电机无故障

考题 电气系统故障蓄电池不充电的原因是()短路。

考题 蓄电池充电不足可能产生的故障是()A、起动机不转B、起动机空转C、起动机转动无力D、存电足或者存电不足

考题 在诊断发电机不充电故障时,应该首先确定不充电是由于()有故障。A、蓄电池B、充电系统C、蓄电池存电不足还是充电系统D、其他部位

考题 当发动机中速以上运转时,电流表指示放电(--5~--3A)或电压表无充电电压指示,此种现象称为硅整流发电机()故障。A、充电不足B、存电不足C、不充电D、不放电

考题 电气系统故障蓄电池不充电的原因为()短路。

考题 蓄电池经常充电不足、存电少,这说明()。A、不充电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳

考题 ()不是充电电路故障。A、蓄电池自行放电B、灯泡功率不匹配C、蓄电池不充电D、蓄电池充电不足

考题 充电系统不充电,检查时短路调节器“+”“F”接线柱后,开始充电,说明()。A、发电机有故障B、调节器有故障C、二者都有故障

考题 充电系统不充电的故障原因主要有()。A、发动机故障B、调节器故障C、连接线路故障D、发电机故障

考题 充电系不充电的原因可能有()A、传动带松B、调节器故障C、点火开关故障D、蓄电池亏电

考题 3min测试后,用数字式电压表测量蓄电池充电电压,如充电电压超过15.5V,说明蓄电池()。A、有故障B、充电已满C、可按补充充电值继续充电D、存电100%

考题 3min测试后,用数字式电压表测量蓄电池充电电压,如充电电压不超过15.5V,说明蓄电池()。A、有故障B、充电已满C、可按补充充电值继续充电D、存电100%

考题 发动机高速运转而充电指示灯常亮,被称为“不充电故障”,其原因有()。A、充电线路断路或短路B、发电机故障C、调节器调整不当D、调节器有故障E、蓄电池极板严重硫化

考题 充电系统常见故障有(),当充电系统出现故障时,应及时进行检查并排查。A、不充电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳

考题 汽车行驶时,红色充电指示灯由亮转灭,说明()。A、发电机处于他励状态B、发电机处于自励状态C、充电系统有故障D、蓄电池处于放电状态

考题 充电系不充电,在判断故障在发电机还是在调节器时,可拆下调节器上“点火”和“磁场”两个接柱的导线,并将该两线头连接在一起,再接通点火开关,起动发动机,若此时充电系充电了,表明故障在()。A、发电机B、调节器C、蓄电池到发电机的接线有断路

考题 单选题充电系统不充电,检查时短路调节器“+”“F”接线柱后,开始充电,说明()。A 发电机有故障B 调节器有故障C 二者都有故障

考题 单选题蓄电池充电不足可能产生的故障是()A 起动机不转B 起动机空转C 起动机转动无力D 存电足或者存电不足

考题 多选题充电系不充电的原因可能有()A传动带松B调节器故障C点火开关故障D蓄电池亏电

考题 填空题电气系统故障蓄电池不充电的原因为()短路。

考题 单选题当发动机中速以上运转时,电流表指示放电(--5~--3A)或电压表无充电电压指示,此种现象称为硅整流发电机()故障。A 充电不足B 存电不足C 不充电D 不放电

考题 单选题()不是充电电路故障。A 蓄电池自行放电B 灯泡功率不匹配C 蓄电池不充电D 蓄电池充电不足

考题 填空题电气系统故障蓄电池不充电的原因是()短路。

考题 单选题蓄电池经常充电不足、存电少,这说明()。A 不充电B 充电电流过大C 充电电流过小D 充电电流不稳