考题
汽车发电机在中速运转中,电流表指针指示放电或充电指示灯发亮(不充电)其原因不可能是()。
A.风扇皮带过松打滑B.电压调节器有故障C.发电机不发电或充电断路D.蓄电池电弱
考题
车辆在高温条件下的使用规定：调整发电机调节器，（）。A、减小充电电压B、增大充电电压C、减小充电电流D、增大充电电流
考题
诊断充电系故障时，可以允许在发电机中、高速运转时短路调节器上的磁场绕组接线柱。
考题
导致充电系统不能充电的原因可能有（）。A、电路故障B、发电机故障C、调节器故障D、发动机故障
考题
充电系不充电的原因可能有（）A、传动带松B、调节器故障C、点火开关故障D、蓄电池亏电
考题
在诊断发电机不充电故障时，应该首先确定不充电是由于（）有故障。A、蓄电池B、充电系统C、蓄电池存电不足还是充电系统D、其他部位
考题
如果充电电流过大，拆下磁场接柱导线后，充电电流仍大，则故障在（）。A、调节器B、启动机C、皮带D、发电机
考题
在汽车上如果指示不充电，去掉调节器直接励磁（发动机中速），如此时仍不充电，则故障在（）。A、调节器B、发电机C、电动机D、皮带紧
考题
在汽车上如果指示不充电，去掉调节器直接励磁若显示充电，则故障在（）。A、调节器B、发电机C、电动机D、皮带紧
考题
充电系统不充电，检查时短路调节器“+”“F”接线柱后，开始充电，说明（）。A、发电机有故障B、调节器有故障C、二者都有故障
考题
如果充电电流过大，拆下磁场接柱导线后充电电流减小，则故障在（）。A、发电机B、启动机C、调节器D、皮带
考题
充电系统不充电的故障原因主要有（）。A、发动机故障B、调节器故障C、连接线路故障D、发电机故障
考题
导致压路机充电系统不能充电的原因可能有（）。A、电路故障B、发电机故障C、调节器故障D、发动机故障
考题
某发电机在怠速时充电较小，但加速时反而不充电，其故障原因是（）。A、发电机硅管有部分损坏B、发电机皮带老化、开裂C、调节器损坏D、蓄电池已充足，电压较高
考题
充电系充电电流过大的故障原因是（）A、调节器电压调节过低B、电压调节器限压值调整过高C、风扇传动带打滑，发电机转速过低D、发动机励磁线路断路
考题
（）是引起充电系统不充电的原因。A、发电机V带松弛、折断B、充电系统线路短路、断路C、调节器故障D、以上三种说法都正确
考题
发动机高速运转而充电指示灯常亮，被称为“不充电故障”，其原因有（）。A、充电线路断路或短路B、发电机故障C、调节器调整不当D、调节器有故障E、蓄电池极板严重硫化
考题
充电系不充电的原因可能是发电机（）。A、传动带过紧B、电压调节器高速触点烧蚀C、传动带过松或断裂
考题
单选题充电系统不充电，检查时短路调节器“+”“F”接线柱后，开始充电，说明（）。A
发电机有故障B
调节器有故障C
二者都有故障
考题
单选题在汽车上如果指示不充电，去掉调节器直接励磁若显示充电，则故障在（）。A
调节器B
发电机C
电动机D
皮带紧
考题
多选题充电系不充电的原因可能有（）A传动带松B调节器故障C点火开关故障D蓄电池亏电
考题
多选题充电系统不充电的故障原因主要有（）。A发动机故障B调节器故障C连接线路故障D发电机故障
考题
判断题诊断充电系故障时，可以允许在发电机中、高速运转时短路调节器上的磁场绕组接线柱。A
对B
错
考题
单选题在汽车上如果指示不充电，去掉调节器直接励磁（发动机中速），如此时仍不充电，则故障在（）。A
调节器B
发电机C
电动机D
皮带紧
考题
单选题充电系故障分析，双联式电压调节器，若B脚线无电源时，甲认为，充电系不充电，乙认为，充电系充电，但指示灯不熄灭。你认为（）A
甲对B
乙对C
甲乙都对D
甲乙都不对
考题
单选题如果充电电流过大，拆下磁场接柱导线后充电电流减小，则故障在（）。A
发电机B
启动机C
调节器D
皮带
考题
单选题如果充电电流过大，拆下磁场接柱导线后，充电电流仍大，则故障在（）。A
调节器B
启动机C
皮带D
发电机