考题
站内（）须保证能通过超限货物列车。A.正线B.牵出线C.货物线D.到发线
考题
三显示自动闭塞区段，进站信号机显示两个黄色灯光，准许列车进入站内（）。A.正线准备停车B.侧线准备停车C.正线通过D.侧线通过
考题
站内正线须保证能通行超限货物列车。()此题为判断题(对，错)。
考题
车站站内的正线均能保证通过超限货物列车。()
此题为判断题(对，错)。
考题
站内（）须保证能通行超限货物列车。A、正线B、牵出线C、安全线D、到发线
考题
封锁区间，并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时，列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的？
考题
在移频区段，凡有列车通过进路的车站，其正线轨道电路均应装设站内（）设备，以保证机车自动信号能够连续工作。
考题
三显示自动闭塞区段，进站信号机显示两个黄色灯光，准许列车进入站内（）。A、正线准备停车B、侧线准备停车C、正线通过D、侧线通过
考题
站内（）须保证能通过超限货物列车。A、正线B、牵出线C、货物线D、到发线
考题
机车进站信号机显示两个黄色灯光（）。A、不准列车越过该信号机B、准许列车正线通过车站C、准许列车进入站内到发线，准备停车D、准许列车进入站内正线停车
考题
在提速区段，因通过列车运行速度较高，站内正线必须采用（）方式进行移频化。
考题
增加行车密度的主要途径在于提高货物列车运行速度、缩小列车间隔时间、缩短区间长度以及（）A、增加区间正线间距B、增加站内正线间距C、增加区间正线数目D、增加站内正线数目
考题
进站信号机显示一个黄色灯光是指示列车进入站内（）的信号。A、正线准备停车B、正线准备通过C、侧线准备停车D、侧线准备通过
考题
判断题站内正线须保证能通过超限货物列车（）。A
对B
错
考题
判断题站内正线须保证能通过超长货物列车。1．A
对B
错
考题
填空题在移频区段，凡有列车通过进路的车站，其正线轨道电路均应装设站内（）设备，以保证机车自动信号能够连续工作。
考题
单选题站内（）须保证能通行超限货物列车。A
正线B
牵出线C
安全线D
到发线
考题
填空题在移频区段，凡有列车通过进路的车站，其正线轨道电路均应装设站内移频化设备，以保证机车自动信号能够（）工作。
考题
填空题在提速区段，因通过列车运行速度较高，站内正线必须采用（）方式进行移频化。
考题
单选题三显示自动闭塞区段，进站信号机显示两个黄色灯光，准许列车进入站内（）。A
正线准备停车B
侧线准备停车C
正线通过D
侧线通过
考题
单选题机车进站信号机显示两个黄色灯光（）。A
不准列车越过该信号机B
准许列车正线通过车站C
准许列车进入站内到发线，准备停车D
准许列车进入站内正线停车
考题
单选题站内（）须保证能通过超限货物列车。A
正线B
牵出线C
货物线D
到发线
考题
单选题进站信号机显示一个黄色灯光是指示列车进入站内（）的信号。A
正线准备停车B
正线准备通过C
侧线准备停车D
侧线准备通过