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单选题
船舶在大风浪中航行时为保证燃、滑油管路通畅的正确管理措施是()。
A

开足有关阀门

B

提高泵出压力

C

提高预热温度

D

注意检查滤器前后压差并清洗滤器


参考答案

参考解析
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考题 船舶在大风浪中航行时为保证燃、滑油管路通畅的正确管理措施是()A.开足有关阀门B.提高泵出压力C.提高预热温度D.注意检查滤器前后压差并清洗滤器

考题 大风浪中航行,为防止油、水管路不畅,应()。A.开足所使用管路中的阀门B.勤洗管路中的滤器C.调速器油量限制调到最大D.提高泵的压力

考题 船舶在风浪中航行时,对船舶危害最严重的情况是().A.船长与波长大小相当B.船长远大于波长C.船长远小于波长D.不一定

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考题 船舶在大风浪中航行时,操作正确的是:() A、应降低柴油机转速航行B、要保持柴油机转速航行C、提高螺旋桨效率D、加大油门冲出浪区

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考题 船舶在风浪中航行时,对船舶危害最严重的情况是().A、船长与波长大小相当B、船长远大于波长C、船长远小于波长D、不一定

考题 船舶在大风浪中航行时为保证燃、滑油管路通畅的正确管理措施是()。A、开足有关阀门B、提高泵出压力C、提高预热温度D、注意检查滤器前后压差并清洗滤器

考题 船舶在大风浪中航行,风浪引起船舶剧烈运动,导致船舶能量的损失,称为()。A、兴波阻力B、汹涛阻力C、附体阻力D、涡流阻力

考题 在柴油机运转管理中,遇见大风浪时为保证燃、滑油管路通畅,正确的措施是提高预热温度。

考题 船舶在大风浪中航行,下列说法哪个正确().A、顺浪航行应使航速小于波速B、顶浪航行切记用大舵角调整航向C、顶浪航行应适当减速D、顺浪航行时一般舵效较好

考题 大风浪中航行,为防止油、水管路不畅,应()。A、开足所使用管路中的阀门B、勤洗管路中的滤器C、调速器油量限制调到最大D、提高泵的压力

考题 船舶在风浪中航行应换用高位海底阀。

考题 船舶在大风浪中航行值班轮机员不得远离操纵室。

考题 船舶在大风浪中航行当逆大风航行时,可适当加大主机油门。

考题 船舶在大风浪中航行,为防止救生圈打入海中,应把救生圈牢固系在存放架上。()

考题 船舶在大风浪中航行时,对燃油系统应特别注意()A、油柜定期放水B、滤器前后压差C、油柜驳油D、A+B

考题 判断题在柴油机运转管理中,遇见大风浪时为保证燃、滑油管路通畅,正确的措施是提高预热温度。A 对B 错

考题 单选题为保证船体固有的强度,最大限度地减轻中拱.中垂及扭转变形,必须注意()。Ⅰ对船体加强部位要加强保养;Ⅱ按舱容比合理配载,保证左右对称受力;Ⅲ在大风浪中航行时,应注意控制船速,以减少波浪的冲击;Ⅳ大风浪中航行时,还应注意调整纵向摇摆。A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅱ、Ⅲ、ⅣC Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

考题 单选题船舶在大风浪中锚泊时,各项准备工作包括()。 Ⅰ、注意做好大风浪中航行的各项准备; Ⅱ、所有安全设备和消防系统处于备用状况; Ⅲ、燃油日用柜注意放残水; Ⅳ、主机滑油循环柜油量保持正常; Ⅴ、注意主辅机、燃油、滑油系统滤器的情况。A Ⅰ+Ⅲ+ⅣB Ⅱ+ⅤC Ⅰ+Ⅳ+ⅤD 以上全部

考题 单选题船舶在大风浪中航行时,操作正确的是()。A 应降低柴油机转速航行B 要保持柴油机转速航行C 提高螺旋桨效率D 加大油门冲出浪区

考题 单选题船舶在风浪中航行时,对船舶危害最严重的情况是().A 船长与波长大小相当B 船长远大于波长C 船长远小于波长D 不一定

考题 单选题船舶在大风浪中航行,下列说法哪个正确().A 顺浪航行应使航速小于波速B 顶浪航行切记用大舵角调整航向C 顶浪航行应适当减速D 顺浪航行时一般舵效较好

考题 单选题下列说法何者正确:() Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响 Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响 Ⅲ斜顺浪航行时,首要明显易导致船体打横A Ⅰ~ⅢB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ

考题 判断题船舶在大风浪中航行当逆大风航行时,可适当加大主机油门。A 对B 错