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填空题
气门间隙过小，会使气门关闭不严，已造成漏气和气门与气门座的工作面（）。

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考题 发动机气门间隙调得过小,工作中可能引起气门关闭不严,造成气缸漏气,导致功率下降甚至气门烧坏。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 气门间隙过小，将会造成气门关闭不严，气门漏气。
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考题 发动机气门间隙调得过小，工作中可能引起气门关闭不严，造成气缸漏气，导致功率下降甚至气门烧坏。
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考题 气门间隙过小会使发动机（）而功率下降。A、进气不足B、排气不足C、进气不足、排气不净D、气门关闭不严密造成漏气
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考题 在冷态下，气门脚及其传动机件之间无间隙或间隙过小，热态时，气门会因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成漏气。
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考题 气门间隙过大，将造成气门关闭不严，气门漏气。
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考题 气门间隙过小会使气门（）。A、关闭不严B、迟开早闭C、迟开迟闭
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考题 造成发动机突然熄火，并有较大的敲击声的原因是（）。A、气门关闭不严B、气门间隙过大C、气门间隙过小D、气门脱落
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考题 气门间隙是指在（）与（）之间留有适当的间隙。气门间隙过大，气门开启时刻变（），关闭时刻变（）；气门间隙过小，易使气门（），造成漏气。
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考题 气门关闭不严的原因有（）。A、气门杆部弯曲B、气门与气门座接触不良C、气门弹簧的弹力减弱D、气门间隙过小
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考题 发动机配气机构中，气门间隙过小会导致（）。A、气门的开闭与发动机的工作顺序不一致B、气门的开启量过大，引起充气不足，排气不畅C、气门开启时产生较大的气门冲击声D、气门工作关闭不严，造成漏气
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考题 气门间隙过大，会使（）。A、气门关闭不严B、造成撞击、磨损，气门开启延迟C、气门开启提前D、发动机省油
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考题 气门间隙过小，会使气门关闭不严，已造成漏气和气门与气门座的工作面（）。
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考题 气门间隙不能过大或过小，过小造成气门关闭不严或漏气。
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考题 造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是（）。A、气门间隙过大B、气门关闭不严C、气门杆卡住D、气门断裂
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考题 气门间隙过小会造成气门关闭（）。A、过严B、不严C、过早D、过晚
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考题 气门间隙（）时，导致柴油机运转时气门关闭不严，造成漏气，功率不降。A、过小B、合适C、过大D、为零
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考题 若发动机气门间隙过大，会使气门（），引起充气不足，排气不畅。A、开启量过大B、开启量过小C、关闭不严D、漏气
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考题 气门间隙过小，会使气门关闭不严。
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考题 气门间隙（）时，气门受热会造成气门关闭不严，功率下降。A、过小B、过大C、迟开D、早闭
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考题 气门间隙过小会造成发动机（）而功率下降。A、进气不足B、排气不足C、进气不足、排气不净D、气门关闭不严密造成漏气
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考题 在冷车状态下，气门及其传动机件之间，无间隙或间隙过小，到热车状态时，气门因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成气门漏气。
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考题 填空题气门间隙是指在（）与（）之间留有适当的间隙。气门间隙过大，气门开启时刻变（），关闭时刻变（）；气门间隙过小，易使气门（），造成漏气。
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考题 判断题气门间隙不能过大或过小，过小造成气门关闭不严或漏气。A 对B 错
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考题 多选题气门关闭不严的原因有（）。A气门杆部弯曲B气门与气门座接触不良C气门弹簧的弹力减弱D气门间隙过小
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考题 单选题造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是（）。A 气门间隙过大B 气门关闭不严C 气门杆卡住D 气门断裂
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