考题
四冲程内燃机活塞完成一个工作循环依次经过4个冲程的顺序是()
A.压缩、进气、做功、排气B.压缩、做功、进气、排气C.进气、压缩、做功、排气D.进气、做功、压缩、排气
考题
内燃机的名称一般按照采用的()命名。
A、冲程B、排气C、进气D、燃料
考题
内燃机进、排气门开启和关闭时刻，应在活塞的上、下止点，以保证进气充分、排气干净。A对B错
考题
柴油机的进气门和排气门都有一个提前角和滞后角，目的是为了进气更充分，排气更干净。
考题
为了使进气更充分，排气更彻底，现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用（）A、进、排气门早开和晚关B、进、排气门晚开和早关C、进、排气门早开和早关D、进、排气门晚开和晚关
考题
为了使内燃机进、排气过程的进气充足，排气干净，就要求（）A、气门间隙尽可能大B、配气相重叠角尽可能大C、进、排气门开启的时间尽可能长D、气门开启处的通道面尽可能大E、设置减压机构
考题
内燃机经过进气、作功、压缩、排气完成一个工作循环。
考题
内燃机为了进气充分和排气彻底，通常采用使进气门和排气门提前打开和推迟关闭来实现的。
考题
内燃机为了进气充分和排气彻底，通常采用使（）和（）提前打开和推迟关闭来实现的。
考题
配气机构是实现内燃机进气过程和排气过程的控制机构。
考题
四行程内燃机的工作过程是进气、压缩、作功和排气
考题
进气管、气缸、排气管连通在一起，发生在内燃机换气过程的（）。A、自由排气阶段B、燃烧室扫气阶段C、进气阶段D、强制排气阶段
考题
内燃机的配气相位包括（）。A、进气压力B、进气提前角C、进气迟后角D、排气提前角E、排气迟后角
考题
四冲程柴油机进排气重叠角能使废气排得更干净，进气更充分，所以重叠角越大越好。
考题
四行程内燃机的工作次序分别是（）A、进气、压缩、作功、排气B、进气、排气、压缩、作功C、进气、作功、压缩、排气D、作功、排气、压缩、进气
考题
内燃机进、排气门开启和关闭时刻，应在活塞的上、下止点，以保证进气充分、排气干净。
考题
内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。
考题
内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失两部分。
考题
对四冲程内燃机来说，完成一个循环作了四个冲程，顺序是（）。A、进气－压缩－做功－排气B、进气－做功－压缩－排气C、压缩－做功－进气－排气D、压缩－进气－做功－排气
考题
内燃机的气缸是气体（）的空间。A、进气和压缩B、压缩和做功C、燃烧和排气D、进气和排气
考题
内燃机一次工作循环主要包含进气、燃烧、排气三个部分。
考题
四冲程内燃机的一个工作循环有四个冲程，这四个冲程的工作顺序为（）。A、进气-压缩-膨胀-排气B、压缩-膨胀-排气-进气C、进气-膨胀-压缩-排气D、膨胀-进气-压缩-排气
考题
为保证发动机的进气充分、排气彻底，要求气门具有尽可能大的通过能力，因此发动机的进、排气门实际开启和关闭并不恰好在活塞的上、下止点，而是适当的提前和迟后。
考题
为了保证发挥发动机的动力性，则要求（）。A、在进气行程时，汽缸进气充足，在排气行程时，废气应排除干净B、发动机大量供油，燃烧充分C、发动机的混合气浓度高，完全燃烧D、发动机充分冷却，充分润滑
考题
判断题内燃机进、排气门开启和关闭时刻，应在活塞的上、下止点，以保证进气充分、排气干净。A
对B
错
考题
单选题内燃机的气缸是气体（）的空间。A
进气和压缩B
压缩和做功C
燃烧和排气D
进气和排气
考题
单选题四行程内燃机的工作次序分别是（）A
进气、压缩、作功、排气B
进气、排气、压缩、作功C
进气、作功、压缩、排气D
作功、排气、压缩、进气