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单选题
火花塞头部电极颜色正常时是()色。
A

B

C

棕褐

D


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 发动机正常工作时,( )部件工作温度最高。A.排气门头部B.燃烧室C.活塞头部D.火花塞电极

考题 请教:职业技能鉴定高级汽车维修工理论样卷第1大题第45小题如何解答? 【题目描述】 45、关于火花塞的检查下面哪种说法是正确的?() (A)除铂电极或铱电极火花塞,不要清洁或调节火花塞的间隙, (B)在把铂电极或铱电极火花塞装到发动机之前,一定要洁净及调节其间隙, (C)除了铂电极或铱电极火花塞,要用火花塞间隙计检测火花塞的间隙,以确保该间隙在规定的范围内, (D)如果火花塞的间隙正常,火花塞的绝缘体的烧蚀是有益的。

考题 关于火花塞的检查下面哪种说法是正确的?( )(A)除铂电极或铱电极火花塞,不要清洁或调节火花塞的间隙,(B)在把铂电极或铱电极火花塞装到发动机之前,一定要洁净及调节其间隙,(C)除了铂电极或铱电极火花塞,要用火花塞间隙计检测火花塞的间隙,以确保该间隙在规定的范围内,(D)如果火花塞的间隙正常,火花塞的绝缘体的烧蚀是有益的。

考题 火花塞正常的电极间隙范围在0.8-09mm。

考题 发动机正常工作时,火花塞电极应该呈觋什么颜色()。A、灰白色B、黑色C、褐黑色D、惨白色

考题 如火花塞间隙过大,可用起子柄轻轻敲打外电极,使其间隙正常。

考题 检查火花塞时要()。A、清除积碳。B、直接更换新火花塞。C、用随机附带的火花塞专用扳手卸下火花塞。D、检查电极间隙,电极间隙应为0.6~0.7mm,必要时校正。

考题 往复式内燃机积炭会()火花塞电极,使电极产生(),影响发动机的正常运行,而且容易损坏火花塞。

考题 火花塞头部电极颜色正常时是()色。A、黑B、白C、棕褐D、蓝

考题 通常以火花塞中心瓷体颜色判断火花塞的热值(HeatRange)是否适合该发动机,如瓷体颜色为棕色(或褐色)则此火花塞()A、太冷B、太热C、正常D、无法分辨

考题 火花塞的热值是指火花塞的散热能力,高热值型的火花塞不易烧损电极,但在低速时容易产生积碳现象。

考题 工作正常的火花塞,瓷芯表面应(),呈()或()色,电极应完好无损。

考题 在火花塞点火时,应保证点火瞬间火花塞中心电极()。即火花塞电流应从火花塞的侧电极流向中心电极。A、不论正负均可B、为正C、为负D、正负随时间做周期性变换

考题 火花塞中心电极和旁电极之间的间隙,正常时应是()mm。A、1~2B、0.6~0.8C、0.35~0.45D、0.2~0.3

考题 火花塞()时,应予更换。A、绝缘体裙部呈棕褐色B、火花塞间隙过大C、中心电极与侧电极有明显损耗D、火花塞有积炭

考题 火花塞中心电极与侧电极之间的间隙,称为火花塞间隙。火花塞间隙过小,火花微弱,并容易产生();间隙过大,火花塞击穿电压增高,发动机(),且在高速时容易发生“()”现象。

考题 火花塞的类型有()A、标准电极型火花塞B、细电极型火花塞C、V型槽中心电极火花塞D、U型槽侧电极型火花塞E、多侧电极型火花塞F、圆面跳火型火花塞

考题 拆下火花塞,观察绝缘体裙部颜色,()且电极有被烧蚀痕迹,则选用的火花塞为热型。A、浅褐色B、黑色C、灰白色D、棕色

考题 汽油机工作时,燃烧室内排气门头部、火花塞电极及积炭等会形成炽热表面,在火花塞电极跳火以前就点燃了混合气,这种不正常现象称()。

考题 单选题发动机正常工作时,火花塞电极应该呈觋什么颜色()。A 灰白色B 黑色C 褐黑色D 惨白色

考题 单选题在火花塞点火时,应保证点火瞬间火花塞中心电极()。即火花塞电流应从火花塞的侧电极流向中心电极。A 不论正负均可B 为正C 为负D 正负随时间做周期性变换

考题 填空题火花塞中心电极与侧电极之间的间隙,称为火花塞间隙。火花塞间隙过小,火花微弱,并容易产生();间隙过大,火花塞击穿电压增高,发动机(),且在高速时容易发生“()”现象。

考题 单选题火花塞中心电极和旁电极之间的间隙,正常时应是()mm。A 1~2B 0.6~0.8C 0.35~0.45D 0.2~0.3

考题 填空题工作正常的火花塞,瓷芯表面应(),呈()或()色,电极应完好无损。

考题 单选题通常以火花塞中心瓷体颜色判断火花塞的热值(HeatRange)是否适合该发动机,如瓷体颜色为棕色(或褐色)则此火花塞()A 太冷B 太热C 正常D 无法分辨

考题 填空题火花塞在使用中应保持清洁、干燥,电极完整无(),绝缘无()。发动机每隔()km,保养时应清除火花塞积炭,并调整火花塞的电极间隙至()mm。拆装时需用()套筒,产并防止套筒歪斜使火花塞瓷体折断。

考题 单选题火花塞()时,应予更换。A 绝缘体裙部呈棕褐色B 火花塞间隙过大C 中心电极与侧电极有明显损耗D 火花塞有积炭