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单选题
由于主轴承及连杆轴承间隙量的增加,会发生下列哪一种情况?()
A

润滑油油压升高

B

润滑油油压降低

C

窜气减少

D

窜气增加


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 进行连杆轴承间隙的调整时,如间隙超过极限时,则应更换连杆轴承。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列因素中,与压缩机轴承温度高无关的是()。 A、供油不足B、轴承间隙量太大C、轴承间隙量小D、润滑油温度高

考题 在轴承有杂音的情况下,滚动轴承的间隙量不能调。而滑动轴承的间隙以及过盈量是可以作调整的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 连杆轴承间隙大,随发动机转速增加,声音减少。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机装配时主轴承、连杆轴承间隙过大,将使主油道机油压力过高。() 此题为判断题(对,错)。

考题 如连杆轴承径向间隙过小,应()。A.更换连杆轴承B.更换曲轴C.更换连杆D.更换连杆螺栓

考题 如果拧紧连杆盖螺栓时超过了规定的拧紧扭矩,会发生怎样的情况?() A、如果拧紧扭矩超过了规定的最大扭矩,不会有任何问题B、轴承盖将会变形,曲轴与轴承的油膜间隙将会变小,由此造成卡滞C、轴承盖将会变形,螺栓很容易松动D、轴承盖将会变形,曲轴与轴承的间隙将会变大,由此造成活塞敲缸

考题 如连杆轴承径向间隙过小,应()。A、更换连杆轴承B、更换曲轴C、更换连杆D、更换连杆螺栓

考题 在轴承有杂音的情况下,滚动轴承的间隙量不能调。而滑动轴承的间隙以及过盈量是可以作调整的。

考题 连杆轴承须有适当间隙,其主要原因是()。A、使连杆容易转动B、增加扭力C、增加马力D、建立油膜

考题 主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低。

考题 ()不是连杆检修的内容。A、检查连杆的动平衡B、检测连杆大头轴承径向间隙C、检查连杆大头侧间隙D、检查连杆小头轴向游动间隙

考题 连杆轴承也称(),用以()及连杆大头孔;现在用的连杆轴承是:由()和()组成的分开式();目前常用的轴承减磨合金主要有()又称巴式合金、()和铝基合金;为保证润滑及定位,连杆轴承上还压有()。

考题 ()会导致连杆轴承产生异响。A、连杆轴承间隙过小B、连杆材质不符合要求C、润滑系压力过大D、边杆轴承间隙过大

考题 当连杆轴承盖螺栓松动或轴承间隙过大时,则会出现()A、活塞销响B、活塞敲缸C、连杆轴承响D、气门杆响

考题 由于主轴承间隙量的增加,会发生下列哪一种情况?()A、润滑油压升高B、润滑油压降低C、润滑油压不变化D、润滑性能变好

考题 导致发动机连杆轴承响故障的原因是()。A、连杆轴承烧坏B、连杆螺栓松动C、连杆轴承与轴颈配合间隙过小D、连杆轴承与轴颈配合间隙过大E、连杆轴承润滑不良

考题 修理曲轴或连杆的轴承时,适当用锉修或推磨轴承盖的办法来调整轴承的间隙。

考题 连杆轴颈和轴承座磨损过甚、间隙过大是造成汽油发动机连杆轴承异响的故障原因之一

考题 曲轴主轴承及连杆轴承的选配方法是什么?

考题 在活塞式发动机中,由滑油带走的热量主要来源于()A、连杆轴承B、气缸壁C、主连杆轴承

考题 连杆轴承发响,是由于连杆轴承()所致。A、间隙过小B、间隙过大或轴承烧损C、负荷过大D、负荷突变

考题 填空题连杆轴承也称(),用以()及连杆大头孔;现在用的连杆轴承是:由()和()组成的分开式();目前常用的轴承减磨合金主要有()又称巴式合金、()和铝基合金;为保证润滑及定位,连杆轴承上还压有()。

考题 判断题主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低。A 对B 错

考题 单选题()不是连杆检修的内容。A 检查连杆的动平衡B 检测连杆大头轴承径向间隙C 检查连杆大头侧间隙D 检查连杆小头轴向游动间隙

考题 单选题连杆大端轴承的轴向间隙要求是()。A 各轴承间隙相同B 距推力轴承越近,间隙越大C 距推力轴承越远,间隙越大D 无规定

考题 判断题主轴承及连杆轴承间隙过大,则机油压力会增高。()A 对B 错