考题
()风压小于或等于350kpa时,柴油机自动卸载。
A、列车管B、过充管C、作用管
考题
GK1C机车列车管风压低于()kpa时,机车自动卸载。
A、350B、450C、550
考题
302型调速器工作油加得太多时,会使柴油机()。
A、不能启动B、不能升速C、游车D、不能降速
考题
GK1C机车列车管风压≤350kpaJ时,PC机()无输入信号,柴油机自动卸载。
考题
GK1型内燃机车列车管风压低于350Kpa,柴油机不能调速,变扭器不能()。
考题
GKIC机车列车管风压低于200kpa时,柴油机不能调速,变扭器不能充油。()
此题为判断题(对，错)。
考题
302型调速器油位太高,会使柴油机不能启动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
内燃机车对所用变扭器的要求是效率高、高效区宽,可透性大,正可透变扭器可使柴油机功率得到充分利用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
302型调速器油位太高，会使柴油机不能启动。
考题
下面（）参数是GK1C、型机车自动卸载值A、变扭器油温≥110℃B、柴油机水温≥85℃C、柴油机润滑油压≥200kPAD、列车管风压≤350kPA
考题
内燃机车对所用变扭器的要求是效率高、高效区宽，可透性大，正可透变扭器可使柴油机功率得到充分利用。
考题
当列车管压力低于时（），装在列车管上的风压继电器断开。A、330KPAB、320KPAC、450KPAD、350KPA
考题
302型调速器工作油加得太多时，会使柴油机（）。A、不能启动B、不能升速C、游车
考题
GK1C型内燃机车柴油机冷却水温低于（）时，柴油机不能起动。A、20℃B、40℃C、60℃D、78℃
考题
GK1型机车液力传动箱变扭器充量调节阀的作用是什么？
考题
GKIC机车列车管风压低于200kpa时，柴油机不能调速，变扭器不能充油。
考题
柴油机的特性不能满足机车特性的要求，所以要设变扭器。（）
考题
填空题GK1C机车列车管风压≤350kpaJ时，PC机（）无输入信号，柴油机自动卸载。
考题
判断题GKIC机车列车管风压低于200kpa时，柴油机不能调速，变扭器不能充油。A
对B
错
考题
单选题（）风压小于或等于350kpa时，柴油机自动卸载。A
列车管B
过充管C
作用管
考题
单选题下面（）参数是GK1C、型机车自动卸载值A
变扭器油温≥110℃B
柴油机水温≥85℃C
柴油机润滑油压≥200kPAD
列车管风压≤350kPA
考题
单选题302型调速器工作油加得太多时，会使柴油机（）。A
不能启动B
不能升速C
游车D
不能降速
考题
问答题GK1型机车液力传动箱变扭器充量调节阀的作用是什么？
考题
判断题302型调速器油位太高，会使柴油机不能启动。A
对B
错
考题
单选题302型调速器工作油加得太多时，会使柴油机（）。A
不能启动B
不能升速C
游车
考题
判断题内燃机车对所用变扭器的要求是效率高、高效区宽，可透性大，正可透变扭器可使柴油机功率得到充分利用。A
对B
错
考题
判断题柴油机的特性不能满足机车特性的要求，所以要设变扭器。（）A
对B
错