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填空题
城铁车辆中制动系统，需要空气补足时优先补足（）车。

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考题 电空配合的基本原则是()。 A.空气优先，电制补足B.电制动优先，空气补助C.混合控制，不分先后D.根据具体车重决定
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考题 再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制，由制动控制器判断所需要的制动力，当再生制动力不足时，用空气制动来进行补足
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考题 说明什么是M车的空气制动优先补足控制和T车空气制动优先补足控制策略，它们之间有什么不同？
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考题 地铁列车制动系统，需要空气补足时优先补足（）车。
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考题 地铁列车制动系统，需要空气补足时优先补足动车。
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考题 KBGM制动系统的制动力分配原则是（）A、拖车空气制动优先补足B、拖车空气制动滞后补足C、均匀补足控制
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考题 地铁车辆中制动系统，需要空气补足时优先补足（）车。
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考题 HRDA制动系统制动力的分配原则是：（）A、均匀制动B、拖车空气制动滞后补充控制C、拖车空气制动优先补足控制D、拖车空气制动优先补足控制
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考题 CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为（）。A、动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动B、再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动C、拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动D、再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动
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考题 采用拖车空气制动优先补足控制的车辆，第二优先的制动是：（）A、再生制动B、拖车的空气制动C、动车的空气制动D、电阻制动
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考题 CRH2型动车组再生量不足时，用空气制动力来补足，当再生制动力全部失效的状态下，（）A、M，T车均不由空气制动起作用B、M，T车均由空气制动起作用C、T车由空气制动起作用D、M车由空气制动起作用
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考题 不属于制动控制策略的是（）。A、再生制动B、均匀制动方式C、拖车空气制动滞后补足控制D、拖车空气制动优先补足控制
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考题 （）制动又称“补足”电阻制动。
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考题 判断题常用制动功能是空气制动优先，再生制动补足。A 对B 错
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考题 单选题不属于制动控制策略的是（）。A 再生制动B 均匀制动方式C 拖车空气制动滞后补足控制D 拖车空气制动优先补足控制
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考题 单选题HRDA制动系统制动力的分配原则是：（）A 均匀制动B 拖车空气制动滞后补充控制C 拖车空气制动优先补足控制D 拖车空气制动优先补足控制
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考题 填空题地铁列车制动系统，需要空气补足时优先补足（）车。
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考题 判断题再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制，由制动控制器判断所需要的制动力，当再生制动力不足时，用空气制动来进行补足A 对B 错
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考题 问答题说明什么是M车的空气制动优先补足控制和T车空气制动优先补足控制策略，它们之间有什么不同？
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考题 单选题CRH2C型动车组再生不足量用M车的空气制动力来补足，在再生制动力全部失效的状态下，（）。A M，T车均不由空气制动起作用B M，T车均由空气制动起作用C T车由空气制动起作用D M车由空气制动起作用
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考题 判断题城铁车辆的制动系统由常用制动系统和紧急制动系统两部分组成。A 对B 错
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考题 单选题采用拖车空气制动优先补足控制的车辆，第二优先的制动是：（）A 再生制动B 拖车的空气制动C 动车的空气制动D 电阻制动
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考题 单选题关于城铁车辆，下面哪个说法是不正确的？（）A 城铁车辆是4辆编组，2动2拖B 城铁车辆客室采用电动门，头车客室是6对门，中间车客室是8对门C 城铁车辆头车比中间车长D 城铁车辆列车辆段采用密接式半自动车钩
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考题 判断题地铁列车制动系统，需要空气补足时优先补足动车。A 对B 错
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考题 填空题地铁车辆中制动系统，需要空气补足时优先补足（）车。
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考题 单选题KBGM制动系统的制动力分配原则是（）A 拖车空气制动优先补足B 拖车空气制动滞后补足C 均匀补足控制
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