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单选题
正车运行的柴油机，当停油后需要减压制动时，缸内的压缩空气将在（）排出气缸。
A

正车膨胀冲程初期

B

正车压缩冲程末期

C

倒车膨胀冲程末期

D

倒车压缩冲程初期

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考题 当柴油机有大量润滑油在气缸内燃烧时，排烟呈：A.蓝烟B.白烟C.黑烟D.灰烟
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考题 当列车分离时，起到紧急制动作用是因为（）A、制动主管内充气B、制动主管内排气减压C、副风缸内冲压D、副风缸内减压
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考题 （）用以控制减速器气缸内压缩空气的压力值，实现不同的制动等级。
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考题 单选题在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置，则遥控系统首先进行（）。A 换向控制B 停油控制C 制动控制D 起动控制
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考题 单选题在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置，则遥控系统进行的逻辑控制程序为（）。A 换向→停油→强制制动→倒车起动B 强制制动→停油→换向→倒车起动C 换向→能耗制动→强制制动→倒车起动D 停油→换向→强制制动→倒车起动
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考题 单选题当列车分离时，起到紧急制动作用是因为（）A 制动主管内充气B 制动主管内排气减压C 副风缸内冲压D 副风缸内减压
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考题 单选题采用双气路气缸启动阀的目的是（）。A 在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭B 在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀保持开启C 在启动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭D 在制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭
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考题 填空题启动电空阀是在压缩机开始启动时，排出风管中的压缩空气，以消除启动时压机气缸内的（）。
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考题 单选题主机完车后合上转车机同时泵气缸油的目的是（）。A 防止运动件卡阻B 向气缸壁布滑油C 排除气缸内废气D B＋C
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考题 单选题倒车运行的柴油机，当停油后需要减压制动时，压缩空气必须在（）排出气缸。A 正车压缩冲程初期B 正车膨胀冲程末期C 倒车压缩冲程末期D 倒车膨胀冲程初期
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考题 单选题当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是（）。A 立即停车，加强冷却B 立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑C 立即降速，单缸停油，加强气缸冷却和气缸润滑D 立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷却
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考题 单选题正车运行的柴油机，需要紧急换向，当停油后需能耗制动时，缸内压缩空气排出必须在（）排出气缸。 Ⅰ.正车压缩冲程之末 Ⅱ.倒车膨胀冲程之初 Ⅲ.正车膨胀冲程之末 Ⅴ.倒车压缩冲程之初 Ⅴ.倒车膨胀冲程之末 Ⅵ.正车压缩冲程之初A Ⅰ＋IIB Ⅰ＋ⅤC Ⅲ＋ⅥD Ⅵ＋Ⅴ
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考题 填空题当制动机缓解时，制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出，活塞及活塞杆在（）的伸张作用下恢复到缓解位置。
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考题 填空题（）用以控制减速器气缸内压缩空气的压力值，实现不同的制动等级。
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考题 填空题甩车的目的是在机车较长时间停留或检修后将柴油机气缸内的（）等污物，从示功阀口排出，以确保柴油机的正常启动。
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