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判断题
货物列车压缩车钩后，在机车加载前，可缓解机车制动。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 压缩车钩后，在机车加载前，应该缓解机车制动。此题为判断题(对，错)。
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考题 《操规》规定:货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的()。压缩车钩后,在机车加载前,不得缓解机车制动。
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考题 用自阀减压使列车制动的同时,单阀手把推向单独缓解位,人为不让机车制动的操作法称为“大劈叉”制动法。会对机车车钩形成前拉后拖,会严重损伤车钩,甚至造成断钩。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在机车加载前,不得缓解列车制动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 用自阀减压使列车制动的同时，单阀手把推向单独缓解位，人为不让机车制动的操作法称为“大劈叉”制动法。会对机车车钩形成前拉后拖，会严重损伤车钩，甚至造成断钩。
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考题 列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。A、缓解B、制动C、保压
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考题 货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。A、50kPaB、60kPaC、70kPa
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考题 关键站停车时应预先撒砂，适当增加机车制动力，使车钩呈（）状态，为起车做准备；起车时先加载再缓解列车制动，列车开始移动时及时撒砂防止空转。A、拉紧B、拉伸C、压缩
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考题 货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（）。压缩车钩后，在机车加载前，不得缓解机车制动。
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考题 装有动力制动的机车缓解列车制动时，应在缓解空气制动后，再逐步解除动力制动。
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考题 在空气位操纵时，将空气制动阀置“缓解”位，此时的状态为：（）A、机车缓解，列车保压B、列车缓解，机车保压C、列车不能缓解D、列车全部缓解
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考题 货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）
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考题 BCOZO机车空气制动机的（）可起到自动制动阀制动列车后单独缓解机车的作用。A、控制阀B、单独制动阀C、分配阀D、中继阀
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考题 压缩车钩后，在机车加载前，不得（）机车制动。
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考题 在机车加载前，不得缓解列车制动。
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考题 货物列车压缩车钩后，在机车加载前，可缓解机车制动。
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考题 列车制动后要单独缓解机车制动缸压力如何操纵？
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考题 旅客列车，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。
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考题 双机或多机重联牵引的列车施行制动后，重联机车不得将机车制动缓解。
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考题 单选题货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。A 50kPaB 60kPaC 70kPa
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考题 填空题压缩车钩后，在机车加载前，不得（）机车制动。
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考题 判断题货物列车压缩车钩后，在机车加载前，可缓解机车制动。A 对B 错
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考题 判断题旅客列车，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。A 对B 错
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考题 判断题在机车加载前，不得缓解列车制动。A 对B 错
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考题 单选题BCOZO机车空气制动机的（）可起到自动制动阀制动列车后单独缓解机车的作用。A 控制阀B 单独制动阀C 分配阀D 中继阀
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考题 单选题列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。A 缓解B 制动C 保压
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考题 填空题货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）
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考题 单选题关键站停车时应预先撒砂，适当增加机车制动力，使车钩呈（）状态，为起车做准备；起车时先加载再缓解列车制动，列车开始移动时及时撒砂防止空转。A 拉紧B 拉伸C 压缩
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