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单选题
根据经验,船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,满载船舶约需20倍船长左右的距离,而轻载时约为满载时的()。
A
1/2~2/3
B
2/3~3/4
C
3/4~2/5
D
2/5~3/5
参考答案
参考解析
解析:
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考题
总载重量系指船舶满载时,船舶所装载的最大重量。一般指吃水达到夏季载重线时,船舶所载的客、货重量及所需淡水、燃油和其他消耗品等重量之总和。实际上就是从满载排水量中减去轻载排水量后的重量。()
考题
单选题下列关于影响船舶航向稳定性的因素描述错误的是()?A
船舶的方形系数小,航向稳定性好B
船体水线下侧面积在船尾分布较多的船舶,航向稳定性差C
对于同一艘船舶,提高船速,航向稳定性好D
船舶满载时与轻载时相比较,航向稳定性满载时比轻载时差
考题
单选题根据经验,船舶的启动距离,说法正确的是()。A
船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,轻载船舶约需10~13倍船长左右的距离B
船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,轻载船舶约需13~15倍船长左右的距离C
船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,轻载船舶约需5~10倍船长左右的距离D
船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,轻载船舶约需15~20倍船长左右的距离
考题
单选题根据经验,船舶的启动性能,关于船舶的启动距离,说法正确的是()。A
船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,满载船舶约需20倍船长左右的距离B
船舶由静止突然加进三直至达到定常速度,满载船舶约需20倍船长左右的距离C
船舶从常速突然加进三直至达到定常速度,满载船舶约需20倍船长左右的距离D
船舶由半速主机动车,直至达到定常速度,满载船舶约需20倍船长左右的距离
考题
单选题操纵满载船舶和操纵轻载船舶比较,下列说法正确的是()。A
操纵满载船舶宜早用舵,早回舵,所用舵角较轻载时小B
操纵满载船舶宜早用舵,早回舵,所用舵角较轻载时大C
操纵满载船舶宜迟用舵,迟回舵,所用舵角较轻载时大D
操纵满载船舶和操纵轻载船舶特性一样
考题
单选题水动力作用中心与船舶载态的关系是()。A
对同一船舶而言,水动力作用中心与船舶载态无关B
对同一船舶而言,船舶满载时的水动力中心要比压载时明显前移C
对同一船舶而言,船舶满载时的水动力中心要比空载时明显前移D
对同一船舶而言,船舶空载或压载时的水动力中心要比满载时明显后移
考题
单选题船舶从静止状态起动主机前进直至达到常速,满载船的航进距离约为船长的:().A
15倍,轻载时约为满载时的1/2~2/3B
20倍,轻载时约为满载时的1/2~2/3C
15倍,轻载时约为满载时的1/3~1/2D
20倍,轻载时约为满载时的1/3~1/2
考题
判断题总载重量系指船舶满载时,船舶所装载的最大重量。一般指吃水达到夏季载重线时,船舶所载的客、货重量及所需淡水、燃油和其他消耗品等重量之总和。实际上就是从满载排水量中减去轻载排水量后的重量。()A
对B
错
考题
单选题根据经验,万吨级船舶倒车制速中,在流速较缓水域:().A
当倒车排出流水花达到船舯时,船舶对水速度约为0B
当倒车排出流水花达到船舯时,船舶对地速度约为0C
当倒车排出流水花达到船首时,船舶对地速度约为0D
当倒车排出流水花达到船首时,船舶对水速度约为0
考题
单选题根据经验,船舶在启动中,关于船舶的启动距离,说法正确的是()。A
船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,满载船舶约需15倍船长左右的距离B
船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,满载船舶约需25倍船长左右的距离C
船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,满载船舶约需20倍船长左右的距离D
船舶从静止逐级动车,直至达到定常速度,满载船舶约需10倍船长左右的距离
考题
单选题风力作用中心与船舶载态的关系是()。A
对同一船舶而言,风力作用中心与船舶载态无关B
对同一船舶而言,船舶满载时的风力中心要比压载时明显前移C
对同一船舶而言,船舶满载时的风力中心要比空载时明显前移D
对同一船舶而言,船舶空载或压载时的风力中心要比满载时明显前移
考题
单选题在货源充足且吃水不受限制的条件下,当船舶的舱容系数大于货物的平均积载因数时,则船舶()。A
满舱满载B
满舱不满载C
既不满舱又不满载D
满载不满舱
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