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判断题
当弹性轮胎在应硬路面上滚动时,轮胎的变形是次要。
A

B


参考答案

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考题 由于轮胎有()产生(),使轮胎变形时对它做的功不能全部回收,从而产生滚动阻力。

考题 汽车在松软的路面上行驶时,轮胎气压应(),而在硬路面上行驶时,适当中()轮胎气压。

考题 滚动阻力也叫摩擦阻力,是指车轮沿路面滚动时,路面和轮胎的变形,其大小与()有关。A、车速B、坡度C、轮胎结构及气压有关

考题 轿车轮胎在()以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以()以下的速递行驶时,汽车的滚动阻力占总行驶阻力的()左右。

考题 当弹性车轮在硬路面上滚动时,轮胎的变形是次要的。

考题 车轮在软路面上的滚动损失绝大部分是轮胎变形的能量损失。

考题 汽车的滚动阻力产生的机理是()。A、轮胎的弹性迟滞损失B、地面与轮胎间的摩擦力C、地面的变形损失D、地面与轮胎间的摩擦力矩

考题 在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。

考题 轮胎在硬而直的路面上滚动时,其滚动阻力产生的原因是什么?哪个原因是最主要的?

考题 汽车在松软的路面上行驶时,轮胎气压应(),而在硬路面上行驶时,适当()轮胎气压。

考题 在硬路面上行驶时,汽车的滚动阻力主要是由()引起的。A、土壤变形B、轮胎变形C、车身变形D、其它损失

考题 弹性轮胎在硬路面上滚动时轮胎弹性体所产生的弹性迟滞损失称为()。A、滚动阻力B、空气阻力C、上坡阻力D、加速阻力

考题 滚动阻力是车轮滚动时()在接触区域上受到径向力和切向力的作用,产生变形造成的。A、车轮与轮胎B、轮胎和胎压C、轮胎与地面D、地面与车速

考题 滚动阻力是指车轮沿路面滚动时,路面和轮胎的变形,其大小与()有关。A、车速B、坡度C、轮胎结构及气压有关

考题 在硬路面上,适当提高轮胎气压,可以减少轮胎变形,使滚动阻力减少。

考题 滚动阻力是车轮滚动时()在接触区域上受到径向力和切向力的作用,产生变形造成的。A、车轮与轮胎B、轮胎和胎压C、轮肥与地面D、地面与车速

考题 在硬路面上,轮胎气压降低时,滚动阻力系数()。

考题 单选题汽车的滚动阻力产生的机理是()。A 轮胎的弹性迟滞损失B 地面与轮胎间的摩擦力C 地面的变形损失D 地面与轮胎间的摩擦力矩

考题 填空题汽车在松软的路面上行驶时,轮胎气压应(),而在硬路面上行驶时,适当()轮胎气压。

考题 判断题在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。A 对B 错

考题 问答题轮胎在硬而直的路面上滚动时,其滚动阻力产生的原因是什么?哪个原因是最主要的?

考题 判断题当弹性车轮在硬路面上滚动时,轮胎的变形是次要的。A 对B 错

考题 填空题汽车在松软的路面上行驶时,轮胎气压应,而在硬路面上行驶时,适当中轮胎气压。

考题 填空题轿车轮胎在()以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以()以下的速递行驶时,汽车的滚动阻力占总行驶阻力的()左右。

考题 判断题车轮在软路面上的滚动损失绝大部分是轮胎变形的能量损失。A 对B 错

考题 单选题在硬路面上行驶时,汽车的滚动阻力主要是由()引起的。A 土壤变形B 轮胎变形C 车身变形D 其它损失

考题 单选题滚动阻力是车轮滚动时()在接触区域上受到径向力和切向力的作用,产生变形造成的。A 车轮与轮胎B 轮胎和胎压C 轮胎与地面D 地面与车速