考题
真空增压制动传动装置比液压制动机构多装了一套真空助力系统。()
此题为判断题(对，错)。
考题
真空助力式液压制动传动装置,制动时真空加力气室产生的推力,同踏板力一样直接在制动主缸的活塞推杆上。()
此题为判断题(对，错)。
考题
重型汽车的制动传动装置多采用（ ）。A.真空助力式液压装置
B.空气增压装置
C.真空增压式液压装置
D.助力式液压装置
考题
人力制动系的制动能源仅仅是驾驶员的机体，按传动装置的结构形式，人力制动系可分为（）。A、机械式和液压式B、机械式和电磁式C、液压式和电磁式
考题
汽车真空助力式制动系的制动能源来自（）。A、人力B、真空能C、真空能和人力D、压缩空气瓶
考题
兼用人的肌体和发动机动力作为制动能源的制动系有（）。A、真空增压式伺服制动系B、气压式制动系C、气顶液式制动系D、排气缓速式辅助制动系
考题
在人力液压制动系中增加由其它能源提供制动能量共同完成制动器的制动，这种制动系统为（）。A、机械制动系B、人力制动系C、伺服助力制动系D、液压制动系
考题
采用真空液压制动传动装置的制动系的制动能源是（）A、人体B、发动机C、人体和发动机D、油泵
考题
采用液压传动装置的制动系统因利用了制动液的液压能不属于人力制动系统。
考题
采用真空助力的制动系，当真空助力器失效后，制动系仍应保持完好的制动性能。
考题
车制动系至少包括两套各自独立的制动装置，其中（）主要用于汽车行驶中的减速和停车。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、气压制动传动装置D、液压制动传动装置
考题
（）是利用制动液，将制动踏板力转换为液压力，通过管路传至各车轮制动器，使液压力转变为制动蹄张开的机械推力。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、气压制动传动装置D、液压制动传动装置
考题
车制动系至少包括两套各自独立的制动装置，其中（）主要用于停车后防止车滑溜。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、气压制动传动装置D、液压制动传动装置
考题
助力式真空液压制动传动装置是装在（）和制动踏板之间。A、轮缸B、主缸C、分泵D、真空泵
考题
增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器装在主缸之前。
考题
采用真空助力的行车制动系，当真空助力器失效后，可连续踩制动踏板制动，制动性能不变。
考题
增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器装在（）之后。A、轮缸B、主缸C、分泵D、制动踏板
考题
重型汽车的制动传动装置多采用（）。A、真空助力式液压装置B、空气增压装置C、真空增压式液压装置D、助力式液压装置
考题
真空助力式液压传动装置，制动时真空加力气室产生的推力，同踏板力一样直接作用在制动主缸的活塞推杆上。
考题
液压制动泵的安装程序是：先安装真空助力器，其次是制动主缸、（）和制动踏板。A、制动传动装置B、拉杆C、制动分泵D、制动软管
考题
填空题按交通法规的要求，现代汽车的行车制动系都必须采用（）制动系，因此液压制动系都采用（）制动主缸。
考题
判断题采用液压传动装置的制动系统因利用了制动液的液压能不属于人力制动系统。A
对B
错
考题
单选题在人力液压制动系中增加由其它能源提供制动能量共同完成制动器的制动，这种制动系统为（）。A
机械制动系B
人力制动系C
伺服助力制动系D
液压制动系
考题
单选题兼用人的肌体和发动机动力作为制动能源的制动系有（）。A
真空增压式伺服制动系B
气压式制动系C
气顶液式制动系D
排气缓速式辅助制动系
考题
判断题采用真空助力的制动系，当真空助力器失效后，制动系仍应保持完好的制动性能。A
对B
错
考题
单选题车制动系至少包括两套各自独立的制动装置，其中（）主要用于汽车行驶中的减速和停车。A
行车制动装置B
驻车制动装置C
气压制动传动装置D
液压制动传动装置
考题
单选题车制动系至少包括两套各自独立的制动装置，其中（）主要用于停车后防止车滑溜。A
行车制动装置B
驻车制动装置C
气压制动传动装置D
液压制动传动装置