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判断题
温度控制开关起调节车内温度,防止蒸发器因温度过低而结霜的作用
A

B


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考题 在()状况下应该减少膨胀阀的流量。 A、吸气压力过低B、蒸发温度过低C、蒸发器结霜面积缩小D、吸气压力过高

考题 如果蒸发器的(),凝结在蒸发器表面的水分就会结霜或结冰,严重时将会堵塞蒸发器的空气通路,导致制冷效果降低。 A.温度低于10度B.温度高于10度C.温度低于0度D.温度高于0度

考题 温度控制器开关,起调节车内温度的作用,其控制的电路是() 。A、鼓风机电路B、电磁离合器电路C、混合温度门电路D、冷凝器风机电路

考题 在()状态下应该减少膨胀阀的流量。A、吸气压力过低B、蒸发温度过高C、蒸发器结霜面积缩小D、吸气压力过高

考题 反应温度的控制方法通过调节再生滑阀的开度来改变()和调节原料油的预热温度控制。

考题 微机控制的空调系统常见的传感器有车内温度传感器、车外温度器、太阳辐射传感器、蒸发器温度传感器、水温传感器、温度设定电阻等。

考题 汽车空调系统中感温膨胀阀开关受什么因素控制?()A、车内温度B、蒸发器的温度C、凝结器的温度D、凝结器的压力

考题 对于蒙迪欧自动空调,在混合风门进行调节过程中,其依据的参数不包括下列的哪一个?()A、车内温度B、驾驶员设定温度C、出风口温度传感器D、蒸发器温度传感器

考题 制冷机组LG31.5机体温度过低结霜严重的原因有()。A、循环水温度过低B、循环水温度过高C、制冷剂量过多D、油温过高

考题 有的锅炉热水井设有控制温度调节阀的温度传感器,它能帮助起()作用。A、节省燃料B、减少给水含氧量C、给水温度过高时报警D、给水温度过低时报警

考题 冬季船舶航行于我国北方港口,压缩机及冷剂系统正常,冷库温度降不下来,主要原因()。A、滑油温度过低B、冷凝温度太低C、蒸发温度太高D、蒸发器结霜严重

考题 蒸发器表面温度不应低于(),以防蒸发器结霜和结冰。A、2.2℃B、1.1℃C、0℃D、-1.1℃

考题 蒸发器芯体表面布置的温度传感器主要作用是防止空调系统结霜的。

考题 窗式空调器蒸发器结霜是由于()。A、室内温度高B、充氟量过多C、室内温度低D、风扇转速高

考题 制冷设备正常运行时,蒸发器排管上结冰要比结霜好,因为冰的温度比霜的温度低。

考题 油冷却器的作用是对油进行冷却,长期保持油的性质,防止油()而损坏设备。A、压力过高B、温度过高C、压力过低D、温度过低

考题 滑油散热器的安全活门的功用是().A、在启发动机时,使滑油不经散热器的铜管而直接流回油箱,以防止滑油温度过低B、在所有工作状态,可以调节滑油温度,以防止滑油温度过低C、滑油温度过低时防止压力过大,胀破散热器外壳和铜管D、防止滑油压力过低和滑油温度过高

考题 判断题蒸发器芯体表面布置的温度传感器主要作用是防止空调系统结霜的。A 对B 错

考题 单选题温度控制开关起调节车内温度的作用,其控制的电路是()A 鼓风机电路B 电磁离合器电路C 混合温度门电路D 冷凝器风机电路

考题 单选题下列叙述何者为误()A 为防止蒸发器结霜可利用节温器来控制压缩机之ON-OFFB 为防止蒸发器结霜可用蒸发器压力调节阀控制蒸发器出口压力C 冷媒中混入空气时,蒸发器容易结霜D 冷度开关调节钮开得愈大愈冷

考题 单选题下列叙述何者为误()A 为防止蒸发器结霜可利用节温器来控制压缩机之ON-OFFB 为防止蒸发器结霜可用蒸发器压力调节阀控制蒸发器出口压力C 冷媒中混入空气时,蒸发器容易结霜

考题 单选题冬季船舶航行于我国北方港口,压缩机及冷剂系统正常,冷库温度降不下来,主要原因:()。A 滑油温度过低;B 冷凝温度太低;C 蒸发温度太高;D 蒸发器结霜严重。

考题 单选题汽车空调系统中感温膨胀阀开关受什么因素控制?()A 车内温度B 蒸发器的温度C 凝结器的温度D 凝结器的压力

考题 单选题温度控制器开关,起调节车内温度的作用,其控制的电路是()A 鼓风机电路B 电磁离合器电路C 混合温度门电路D 冷凝器风机电路

考题 判断题微机控制的空调系统常见的传感器有车内温度传感器、车外温度器、太阳辐射传感器、蒸发器温度传感器、水温传感器、温度设定电阻等。A 对B 错

考题 单选题对蒸发器进行温度控制是为了()A 防止蒸发器结霜B 防止蒸发器周围有水珠渗出C 防止蒸发器开锅D 防止蒸发器温度太高

考题 填空题外气开关在外气温度低于()℃时,使开关off,以防止蒸发器结霜。