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单选题
在液体动压润滑中,下述影响油楔与动压力的因素中,不正确的是()。
A
相对运动速度越高,越容易形成油楔动压力
B
轴承负荷越小,越容易形成油楔动压力
C
摩擦表面加工精度越高越容易形成油楔动压力
D
滑油黏度越小越容易形成油楔动压力
参考答案
参考解析
解析:
滑油黏度太小,不易被轴颈带走,滑油易流失,不容易形成油楔动压力。
更多 “单选题在液体动压润滑中,下述影响油楔与动压力的因素中,不正确的是()。A 相对运动速度越高,越容易形成油楔动压力B 轴承负荷越小,越容易形成油楔动压力C 摩擦表面加工精度越高越容易形成油楔动压力D 滑油黏度越小越容易形成油楔动压力” 相关考题
考题
在液体动压润滑中影响形成油楔及其动压力的因素有( )Ⅰ.轴承负荷;Ⅱ.滑油黏度;Ⅲ,摩擦表面的运动速度;Ⅳ.轴承间隙;Ⅴ.总碱值;Ⅵ.摩擦表面粗糙度。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
考题
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考题
单选题在液体动压润滑中,下述影响油楔与动压力的因素中,不正确的是()。A
相对运动速度越高,越容易形成油楔动压力B
轴承负荷越小,越容易形成油楔动压力C
摩擦表面加工精度越高越容易形成油楔动压力D
滑油黏度越小越容易形成油楔动压力
考题
单选题在液体动压润滑中影响形成油楔及其动压力的因素有()。 Ⅰ.轴承负荷 Ⅱ.滑油黏度 Ⅲ.摩擦表面的运动速度 Ⅳ.轴承间隙 Ⅴ.总碱值 Ⅵ.摩擦表面粗糙度A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC
Ⅰ+Ⅲ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
考题
单选题在柴油机中传动齿轮的啮合齿之间的润滑方式是()。A
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弹性液体动压润滑
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