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多油楔动压轴承的()油膜,不一定像单油楔动压轴承哪样依靠轴心()来形成,它有多个相互独立且均匀分布的油楔表面。
- A、压力
- B、润滑
- C、偏移
- D、转动
参考答案
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考题
在液体动压润滑中影响形成油楔及其动压力的因素有( )Ⅰ.轴承负荷;Ⅱ.滑油黏度;Ⅲ,摩擦表面的运动速度;Ⅳ.轴承间隙;Ⅴ.总碱值;Ⅵ.摩擦表面粗糙度。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
考题
同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动,油进入楔缝使油压升高,当轴达一定转速时,轴在轴承中浮起,直至轴与轴承完全被油膜分开,形成()。A、静压滑动轴承B、动压滑动轴承C、整体式滑动轴承D、部分式滑动轴承
考题
采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于:()A、增大油楔数量,提高承载能力。B、增加轴承间隙中的润滑油流量,改善轴承发热C、提高轴承的稳定性和旋转精度D、增加产生流体动压润滑油膜的面积,减小轴承摩擦
考题
单选题在液体动压润滑中,下述影响油楔与动压力的因素中,不正确的是()。A
相对运动速度越高,越容易形成油楔动压力B
轴承负荷越小,越容易形成油楔动压力C
摩擦表面加工精度越高越容易形成油楔动压力D
滑油黏度越小越容易形成油楔动压力
考题
单选题采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于()A
增大油楔数量,提高承载能力。B
增加轴承间隙中的润滑油流量,改善轴承发热C
提高轴承的稳定性和旋转精度D
增加产生流体动压润滑油膜的面积,减小轴承摩擦
考题
单选题在液体动压润滑中影响形成油楔及其动压力的因素有()。 Ⅰ.轴承负荷 Ⅱ.滑油黏度 Ⅲ.摩擦表面的运动速度 Ⅳ.轴承间隙 Ⅴ.总碱值 Ⅵ.摩擦表面粗糙度A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC
Ⅰ+Ⅲ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
考题
单选题径向调整间隙的轴承一般不包括()A
剖分式B
单油楔动压轴承C
外柱内锥式D
多油楔自动调位轴承
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