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单选题
在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置（）
A
将随着飞行速度的提高而后移
B
将随着飞行速度的提高而前移
C
在飞行M数小于一定值时保持不变
D
与飞行速度没有关系
参考答案
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解析：
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考题
若对管内流体流动的扰动只来源于流体与管壁接触的某几处边界，则：（）A、流体在与固体接触的边界层内呈紊流状态，在离开边界的主流内呈层流状态B、在扰动源附近呈紊流状态，其他区域呈层流状态C、在所有区域都呈紊流状态D、在扰动源一定范围外的边界层区域呈层流状态，其他区域呈紊流状态
考题
下列说法正确的是（）。A、当介质在管内呈层流状态时，水力摩阻系数与管内壁的表面性质无关B、当介质在管内呈层流状态时，水力摩阻系数与管内壁的表面性质有关C、当介质在管内呈紊流状态时，水力摩阻系数与管内壁的表面性质无关D、当介质在管内呈紊流状态时，水力摩阻系数与管内壁的表面性质有关
考题
关于附面层下列说法哪些正确？（）.A、层流附面屡的厚度小于紊流附面层的厚度B、气流杂乱无章，各层气流相互混淆称为层流附面层。C、附面层的气流各层不相混杂面成层流动，称为层流附面层。D、层流附面层的流动能量小于紊流附面层的流动能量
考题
飞机在飞行中出现的失速现象的原因是：（）.A、翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力，B、由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离。C、飞行马赫数超过临界马赫数之后，机翼上表面出现局部激波诱导的气流分离。D、由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流。
考题
增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（）.A、使附面层保持层流状态。B、加快机翼前缘上表面气流的流速。C、加快机翼后缘。气流的流速。D、推迟附面层分离。
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