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单选题
司机正常用手柄卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）
A

联合调速器升速针阀开度太大

B

供油拉杆卡死在供油位

C

柴油机欠载

D

增压器输入气缸的空气过多

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考题 柴油机运转中突然卸载,必然引起柴油机转速突升发生飞车。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 司机正常回手柄卸载时,柴油机“飞车”的原因是()。 A、调速器升速针阀开度太大B、供油拉杆卡死在供油位C、柴油机欠载D、增压器输入气缸的空气过多
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考题 6240ZJ机车当柴油机转速达1120－1150r／min时,使柴油机自动()。 A、卸载B、停机C、加载D、飞车
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考题 柴油机飞车一般在突降手柄位或突然卸载时发生，此时柴油机转速突升而又失控。
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考题 在回手柄减负荷的过程中，柴油机有“飞车”迹象时，应将主手柄（），千万不要卸掉负荷。
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考题 柴油机“飞车”一般是在突降手柄或突卸负载时发生。
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考题 司机正常回手柄卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）。A、联合调速器升速针阀开度太大B、供油拉杆卡死在供油位C、增压器输入气缸的空气过多D、柴油机欠载
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考题 柴油机主机油泵故障时，会导致柴油机（）A、卸载B、停机C、飞车
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考题 柴油机运转中突然卸载，必然引起柴油机转速突升发生飞车。
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考题 提主手柄升速，柴油机转速达到730-780r/min时卸载时故障点位是（）。A、机油压力表显示不准B、卸载油压继电器故障或其触点接触不良C、司机控制器主手柄故障D、无极调速控制箱失控
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考题 柴油机“飞车”一般在突降手柄位或突然卸载时发生。
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考题 机车运行中，柴油机水温过高，会使柴油机出现（）。A、过载B、飞车C、卸载D、游车
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考题 当司机在回手柄时柴油机转数不降，有上升迹象应似为飞车现象发生，处理方法是（）。A、断4KB、断2K卸载C、断4K提手柄加载
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考题 柴油机飞车一般是在（）或突然卸载时发生。A、降手柄B、提手柄C、升速D、降速
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考题 司机正常回手柄时卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）。A、联合调节器升速针阀开度太大B、供油拉杆卡死在供油位C、柴油机欠载D、增太器输入气缸的空气过多
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考题 单选题提主手柄升速，柴油机转速达到730-780r/min时卸载时故障点位是（）。A 机油压力表显示不准B 卸载油压继电器故障或其触点接触不良C 司机控制器主手柄故障D 无极调速控制箱失控
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考题 单选题司机正常用手柄卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）A 联合调速器升速针阀开度太大B 供油拉杆卡死在供油位C 柴油机欠载D 增压器输入气缸的空气过多
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考题 判断题柴油机有“飞车”迹象时，应立即卸载。A 对B 错
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考题 判断题柴油机“飞车”一般在突降手柄位或突然卸载时发生。A 对B 错
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考题 判断题柴油机“飞车”一般是在突降手柄或突卸负载时发生。A 对B 错
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考题 单选题司机正常回手柄时卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）。A 联合调节器升速针阀开度太大B 供油拉杆卡死在供油位C 柴油机欠载D 增太器输入气缸的空气过多
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考题 单选题柴油机主机油泵故障时，会导致柴油机（）A 卸载B 停机C 飞车
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考题 填空题在回手柄减负荷的过程中，柴油机有“飞车”迹象时，应将主手柄（），千万不要卸掉负荷。
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考题 判断题柴油机运转中突然卸载，必然引起柴油机转速突升发生飞车。A 对B 错
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考题 单选题柴油机飞车一般是在（）或突然卸载时发生。A 降手柄B 提手柄C 升速D 降速
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考题 单选题当司机在回手柄时柴油机转数不降，有上升迹象应似为飞车现象发生，处理方法是（）。A 断4KB 断2K卸载C 断4K提手柄加载
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考题 单选题柴油机主机油泵故障时，会导致柴油机（）A 卸载B 停机C 飞车D 喘振
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考题 单选题6240ZJ机车当柴油机转速达1120-1150r/min时，使柴油机自动（）。A 卸载B 停机C 加载D 飞车
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