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判断题
发动机活塞的梯形气环能把沉积在环槽中的积炭挤出去,避免活塞环被粘在环槽中而被折断。
A

B


参考答案

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考题 活塞环折断的原因很多,除材质不佳、加工质量低外,主要是使用中维护管理不良,如______。Ⅰ、环槽积炭Ⅱ、搭口间隙过小Ⅲ、气缸磨台Ⅳ、挂住气口Ⅴ、环槽过度磨损A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

考题 运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是:A.活塞环槽积碳严重B.搭口间隙过小C.活塞环槽磨损过大D.冲击断裂

考题 新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是( )。A.环槽变形B.环高度太大C.环槽积炭D.量具精度低

考题 活塞环槽,如其下端面有局部的坚硬积炭,则会导致活塞环因______而折断。 A.径向胀缩疲劳B.弯曲疲劳C.扭曲疲劳D.热疲劳

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考题 活塞环黏着在环槽中时,在保护______的前提下进行拆卸。 A.活塞环B.活塞C.环槽D.活塞环和活塞

考题 活塞环在环槽中粘着的原因有()A.活塞环过热B.滑油过多C.燃烧不良、结炭D.以上全部

考题 活塞环发生断环的原因可能有()A、环磨损过度B、搭口间隙过小C、环槽积炭D、以上都是

考题 运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是:()A、活塞环槽积碳严重B、搭口间隙过小C、活塞环槽磨损过大D、冲击断裂

考题 发动机活塞的梯形气环能把沉积在环槽中的积炭挤出去,避免活塞环被粘在环槽中而被折断。

考题 影响活塞环密封效果有以下几点:汽缸椭圆、镜面粗糙和()。A、活塞环变形、压力大小B、活塞环变形、活塞环槽不平C、活塞环槽不平、压力大小D、活塞环槽不平、压力太高

考题 活塞环在环槽中粘着的原因有()A、活塞环过热B、滑油过多C、燃烧不良、结炭D、以上全部

考题 运转中能自行挤出环槽中的碳渣,防粘结能力强的活塞环是()A、锥面环B、梯形环C、内切槽环D、矩形环

考题 ()主要优点是能使沉积在环槽中的结焦被挤出,避免了活塞环被粘结在环槽中而折断。A、矩形环B、锥面环C、梯形环D、扭曲环

考题 下列活塞环中能把沉积在环槽中的积炭挤出去的是()。A、矩形环B、桶面环C、梯形环D、扭曲环

考题 发动机活塞环在装入活塞时,活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙。

考题 为了减少积炭形成和机油消耗,发动机活塞环的断面形状使用较多的气环是()。A、矩形环B、梯形环C、扭曲环D、桶形环

考题 活塞环敲击响的原因有()。A、活塞环端口间隙过大B、活塞质量差C、活塞顶碰击汽缸衬垫D、活塞环粘在环槽上

考题 学生a说梯形环作用是把沉积在环槽中的积碳挤出去,避免活塞环被粘在环槽中而折断,学生b说梯形环作用是避免活塞环产生“泵油”作用,他们说法应该是()。A、只有学生a是正确的B、只有学生b是正确的C、学生a和b都正确D、学生a和学生b都不正确

考题 单选题运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是()。A 活塞环槽积碳严重B 搭口间隙过小C 活塞环槽磨损过大D 冲击断裂

考题 判断题发动机活塞的梯形气环能把沉积在环槽中的积炭挤出去,避免活塞环被粘在环槽中而被折断。A 对B 错

考题 单选题下列活塞环中能把沉积在环槽中的积炭挤出去的是()。A 矩形环B 桶面环C 梯形环D 扭曲环

考题 单选题活塞环在环槽中粘着的原因有()A 活塞环过热B 滑油过多C 燃烧不良、结炭D 以上全部

考题 单选题学生a说梯形环作用是把沉积在环槽中的积碳挤出去,避免活塞环被粘在环槽中而折断,学生b说梯形环作用是避免活塞环产生“泵油”作用,他们说法应该是()。A 只有学生a是正确的B 只有学生b是正确的C 学生a和b都正确D 学生a和学生b都不正确

考题 单选题活塞环粘着在环槽中时,在保护()的前提下进行拆卸。A 活塞环B 活塞C 环槽D A+B

考题 单选题()主要优点是能使沉积在环槽中的结焦被挤出,避免了活塞环被粘结在环槽中而折断。A 矩形环B 锥面环C 梯形环D 扭曲环

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考题 单选题运转中能自行挤出环槽中的碳渣,防粘结能力强的活塞环是()A 锥面环B 梯形环C 内切槽环D 矩形环