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判断题
空压机在工作时由低压气缸吸入被空气滤清器清洁的气体,经预压缩之后,流过中间冷却器经过冷却之后,气体进入高压气缸中,被压缩至最终压力。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析:
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考题
为何气缸内会出现液击现象()。
A.与压缩机相连的气体净化装置,由于操作不当,致使气体带液进入气缸B.压缩机各段分离器内积存油水太多,未及时排放,被气体带入下一级气缸内C.气缸渗裂,冷却夹套内水渗入气缸内D.开车前,气缸内注入油太多
考题
中间冷却器是用于冷却多级压缩机中()之间的压缩气体,并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度,来降低压缩功率有助于增加效率。A、级与级B、段与段C、级与段D、叶轮与扩压管
考题
已知某气体压缩机低压缸一段出口气体温度为159℃,经过段问冷却器冷却后,气体温度为140℃如某气体的质量流量为50000kg/h,试求某气体在段问冷却器被带走的热量为多少?(某气体在159℃时焓值为1203KJ/Kg,在140℃时焓值为1003KJ/kg,冷却器散热损失详略)
考题
为何气缸内会出现液击现象()A、与压缩机相连的气体净化装置,由于操作不当,致使气体带液进入气缸B、压缩机各段分离器内积存油水太多,未及时排放,被气体带入下一级气缸内C、气缸渗裂,冷却夹套内水渗入气缸内D、开车前,气缸内注入油太多
考题
单选题中间冷却器是用于冷却多级压缩机中()之间的压缩气体,并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度,来降低压缩功率有助于增加效率。A
级与级B
段与段C
级与段D
叶轮与扩压管
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