考题
发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机排气中出现过多蓝烟，下面最不可能的原因是（）A气门密封带磨损B气门油封磨损C气门导管磨损D活塞环磨损
考题
发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。
考题
气门或气门座的修理条件较差，很难达到规定标准，或在汽车维修中各方面磨损不大时，可采用铰削方法。
考题
气门脚异响是一种连续而有节奏的“嗒嗒”金属敲击声，其原因有（）。A、凸轮轴变形或凸轮磨损过量B、气门弹簧座脱落C、气门弹簧过硬D、气门杆与气门导管积炭过多而咬住气门
考题
气门与气门座互研的修理法，适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。
考题
以下那部分磨损，会导致机油泄露到排气流中。（）A、气门座圈B、气门导管C、气门头部D、气门锥面
考题
测量气门导管磨损时，下列选项中哪项是错的？（）A、气门导管的内径可用卡尺测得B、测量气门导管的头部和底部C、气门导管内径必须符合规范值D、气门导管的内径应等于气门杆的外径
考题
柴油机气门与气门座互研，适用于（）磨损不太严重的情况。A、气门导管B、气门杆部C、气门座密封锥面D、气门杆端部
考题
柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。A、气门弹簧B、气门座C、活塞D、汽缸垫
考题
气门杆与气门导管配合（），应更换气门和气门导管。
考题
相邻二缸的气缸压缩压力均很低，其最可能原因为（）。A、活塞环磨损B、气门烧坏C、气缸床垫片烧坏D、气门导管磨损
考题
气门挺杆外圆柱表面磨损超过规定，其修理方法应采用（）修理尺寸，或先（）再（）标准尺寸。
考题
导致发动机机油消耗异常故障的原因有（）。A、气门导管磨损B、活塞环磨损C、汽缸严重磨损D、气门油封损坏E、漏油
考题
当有机油泄漏到排气流中，说明下列哪个部件磨损了？（）A、气门座B、气门导管C、气门厚度D、气门锁环
考题
气门脚响的故障原因是（）。A、气门间隙调整过大B、凸轮、挺杆、气门脚磨损过多C、气门杆与导管松旷D、气门与摇臂间隙过小E、气门与挺杆间隙太小
考题
配气机构磨损最大的零件是（）。A、气门，挺杆和凸轮轴B、气门、气门导管和挺杆C、挺杆、凸轮轴和凸轮D、凸轮轴、气门导管和挺杆
考题
判断题发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。A
对B
错
考题
单选题相邻二缸的气缸压缩压力均很低，其最可能原因为（）。A
活塞环磨损B
气门烧坏C
气缸床垫片烧坏D
气门导管磨损
考题
单选题当机油泄漏到排气流中时，说明气门的以下哪个部分磨损了？（）A
气门导管B
气门头部C
气门座D
气门弹簧
考题
填空题气门杆与气门导管配合（），应更换气门和气门导管。
考题
单选题测量气门导管磨损时，下列选项中哪项是错的？（）A
气门导管的内径可用卡尺测得B
测量气门导管的头部和底部C
气门导管内径必须符合规范值D
气门导管的内径应等于气门杆的外径