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单选题
系船缆的作用是（）
A
可抵抗来自船首、尾方向的风、流影响
B
可以使船舶贴靠码头
C
可以抵抗吹开风的影响，使船舶靠拢码头
D
以上均对
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考题
横缆的作用是______。A.使船舶不随水流下移并使船首贴靠码头、B.防止船舶向前移动，抵抗来自船尾的风动力和水动力的作用C.通过绞收该缆，配合车舵，可控制船舶纵移、横移和转动D.防止船舶向外移动
考题
关于系船缆叙述正确的是：A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张，靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆，操纵车舵，可使船尾离开D.后倒缆是由船尾向后伸出，其作用除承受船向后的拉力外，在离码头时可作坐缆带住船 尾，使船首容易摆出
考题
大角度驶靠码头的方法适用于（）时。A、码头水域水流较急或泊位上下方均有他船靠泊B、在有强吹开风或遇弱流和尾吹开风C、在有强吹拢风的情况下，为了控制船舶向码头的靠拢速度D、遇强首吹拢风、困档水、急流或码头结构强度较弱
考题
横缆的作用是（）。A、使船舶不随水流下移并使船首贴靠码头B、防止船舶向前移动，抵抗来自船尾的风动力和水动力的作用C、通过绞收该缆，配合车舵，可控制船舶纵移、横移和转动D、防止船舶向外移动
考题
单选题万吨级船舶尾系泊靠泊时，在风力不太大的情况下：（）.A
船舶可与码头平行方向接近，并可自力靠泊B
船舶可与码头平行方向接近，但不能自力靠泊C
船舶可与码头垂直方向接近，并可自力靠泊D
船舶可与码头垂直方向接近，但不能自力靠泊
考题
单选题船舶离泊操纵，符合首离法的条件是：（） Ⅰ、顶流吹开风，风流较弱 Ⅱ、顶流吹拢风，风流较强 Ⅲ、泊位前方清爽，而且当船首离开码头约15度，车舵不会触及码头A
Ⅰ、Ⅲ对B
Ⅱ、Ⅲ对C
唯有Ⅲ对D
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对
考题
单选题大角度驶靠码头的方法适用于（）时。A
码头水域水流较急或泊位上下方均有他船靠泊B
在有强吹开风或遇弱流和尾吹开风C
在有强吹拢风的情况下，为了控制船舶向码头的靠拢速度D
遇强首吹拢风、困档水、急流或码头结构强度较弱
考题
单选题用缆注意事项中，下述哪一点不正确？（）A
吹开风大时，首、尾缆与码头交角宜大一点，这样有利于抵抗吹开风的影响B
顶流强时其首、尾缆与码头交角也宜大一些C
系浮筒时，要求各缆受力均匀，但回头缆不宜吃力D
吹开风强时，一般先带首横缆，并尽快收紧
考题
单选题用缆的注意事项中，下述哪一点不正确？（）A
吹开风大时，首尾缆与码头交角宜大些，这样有利于抵抗吹开风的影响；B
顶流强时，其首尾缆与码头的交角也宜大些；C
系浮筒时，要求各缆受力均匀，但回头缆不宜吃力；D
吹拢风强时，一般先带首横缆，并尽量收紧。
考题
单选题横缆的作用是（）。A
使船舶不随水流下移并使船首贴靠码头B
防止船舶向前移动，抵抗来自船尾的风动力和水动力的作用C
通过绞收该缆，配合车舵，可控制船舶纵移、横移和转动D
防止船舶向外移动
考题
单选题船舶靠泊时，尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（）.A
船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，然后带尾倒缆及尾缆B
船舶重载、顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆C
船舶空载，吹开风强时，宜先带尾缆，然后带尾倒缆及尾横缆D
船舶重载、顶流较强时，应先带尾横缆，然后带尾缆及尾倒缆
考题
单选题船舶采用大角度驶靠码头，当流弱且有强吹开风时，驶靠角度可（）。A
大些B
小些C
不变D
有时大些，有时小些
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