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判断题
常规环形交叉口，车辆在环道内自由交织行驶状态下，在环道的一个交织段上只能有一个交织点。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析：
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考题
平面环形交叉口设计除了中心岛的半径应满足设计车速的要求外，还应满足下面()的要求。A:相交道路的夹角不得小于60°
B:满足车辆进出交叉口在环道上的交织距离要求
C:转角半径必须大于20m
D:机动车道必须与非机动车道隔离
考题
关于WCDMA系统中的交织，下列说法正确有（）A、交织可以减小无线信道快衰落带来的影响B、WCDMA中采用了两次交织，第一次交织是帧间交织，交织长度为一个物理帧，第二次交织是帧内交织，交织长度是一个传输块TTIC、交织可以带来时间分集的好处
考题
在环形交叉口设计方面，对于环道的交织要求来说，车辆沿最短距离方向行驶交织时的交角称为交织角，常以右转车道与中心岛之间车辆行车轨迹直线夹角表示。一般在交织距离已有保证条件下，交织角多能满足交通安全的要求，一般交织角在（）之间为宜。A、10°～20°B、20°～30°C、30°～40°D、40°～50°
考题
单选题下列关于环形交叉口说法错误的是（）。A
进入交叉口的车辆一律绕岛作逆时针单向行驶B
所有的直行、左转、右转车辆在交叉口不必停车，能连续不断地通过C
环岛内路面应做成向中心倾斜的单向横坡D
路拱中心线一般设在环道中心的交织车道上
考题
多选题关于WCDMA系统中的交织，下列说法正确有（）A交织可以减小无线信道快衰落带来的影响BWCDMA中采用了两次交织，第一次交织是帧间交织，交织长度为一个物理帧，第二次交织是帧内交织，交织长度是一个传输块TTIC交织可以带来时间分集的好处
考题
填空题自由交织行驶的环形交叉口同信号控制交叉口不一样，不能通过（）或（）来提高通行能力；无信号控制的十字型环形交叉口通行能力经验值为（）pcu/h，当交通量超过此值时，有必要采取信号控制；按照（），规定入环车辆让行环内车先行，或在环形交叉口进口道上设置（）的方法，把环道内的自由交织运行改为（）的交织运行。
考题
填空题交织区构造型式由交织车辆在通过交织区段时所必须进行的（）来区分。
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