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单选题
在上止点附近时，活塞环与气缸套一般应维持（）。
A

流体动压润滑

B

边界润滑

C

混合润滑

D

流体静压润滑

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 四冲程柴油机气缸套内径不需测量的部位是()对应的缸壁位置。 A、活塞在上止点时第一道气环B、活塞在行程中点时第一道气环C、活塞在行程中点及活塞在下止点时最后一道刮油环D、气口附近
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考题 四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是()对应的缸壁位置。 A、活塞在上止点时第一道气环B、活塞在行程中点时第一道气环C、活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环D、活塞在上止点时未道刮油环
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考题 测量活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的：A.内径磨损最大的部位B.内径磨损不大也不小的部位C.内径磨损最小的部位D.首道气环上止点时与缸套的接触部位
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考题 柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。 A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环或活塞裙
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考题 气缸套磨损最大位置一般在()A.气缸套上部B.气缸套中部C.气缸套下部D.活塞在上止点时第一道环所对应的位置
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考题 气缸套磨损最大位置一般在（）A、气缸套上部B、气缸套中部C、气缸套下部D、活塞在上止点时第一道环所对应的位置
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考题 正常工作时，活塞在气缸中运动到哪一点时加速度为最大，速度也最大？（　）A、在上止点B、在下止点C、在行程中点附近D、不存在
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考题 发动机活塞在上止点时，第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。
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考题 关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中，正确的是（）。A、气缸套价格贵应受保护，故气缸套的硬度应比活塞环高B、为使两者磨损均匀，硬度应相同C、活塞环虽价格低，但过快磨损后要吊缸更换，损失营运时间，所以活塞环硬度就稍高于气缸套D、高速机应是C，低速机应是A
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考题 测量新换活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的：（）A、内径磨损最大的部位B、内径磨损不大也不小的部位C、内径磨损最小的部位D、首道气环上止点时与缸套的接触部位
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考题 发动机燃烧室容积是（）。A、活塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积B、活塞在上止点时，活塞顶部与汽缸盖之间的容积C、活塞在上、下止点间运动所扫过的容积D、活塞在上、下两个止点间的距离
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考题 发动机的最佳点火提前角，应是（）A、使气缸最大压力产生在上止点处B、发动机运转时应在上止点前点火C、使气缸最大压力产生在上止点后10～15°D、发动机起动时应在上止点后进行点火
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考题 单选题活塞环与气缸套配合件磨损后，采用镀铬修复，可对（）镀铬。A 一只活塞环B 全部活塞环C 气缸套D 活塞环和气缸套
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考题 单选题柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后，其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使（）磨损和烧伤。A 活塞B 活塞裙C 活塞环D 活塞环与活塞裙
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考题 单选题关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中，正确的是（）。A 气缸套价格贵应受保护，故气缸套的硬度应比活塞环高B 为使两者磨损均匀，硬度应相同C 活塞环虽价格低，但过快磨损后要吊缸更换，损失营运时间，所以活塞环硬度就稍高于气缸套D 高速机应是C，低速机应是A
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考题 单选题正常使用情况下，气缸壁最大磨损部位在（）。A 活塞在上止点时第一道活塞环对应的位置B 活塞在下止点时第一道活塞环对应的位置C 活塞在上、下止点时第一道活塞环对应的位置
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考题 单选题气缸套磨损最严重的位置是（）。A 第一道活塞环在上止点所对应的缸套位置B 第一道活塞环在下止点所对应的缸套位置C 筒形活塞式机在行程中间，侧推力最大D 十字头式机行程中间活塞速度最大
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考题 单选题四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是（）对应的缸壁位置。A 活塞在上止点时第一道气环B 活塞在行程中点时第一道气环C 活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环D 活塞在上止点时末道刮油环
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考题 单选题在上止点附近时，活塞环与汽缸套一般应维持（）。A 流体动压润滑B 边界润滑C 混合润滑D 流体静压润滑
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考题 单选题据对使用高硫分燃油直流换气的缸套磨损研究，其最大磨损量多发生在上止点附近的原因是（）。A 上止点附近发生熔善磨损B 上止点附近发生磨料磨损C 上止点附近颗粒磨损D 上止点附近发生腐蚀磨损
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考题 单选题二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在（）。A 上止点附近B 下止点附近C 行程中点D 全部行程
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考题 单选题发动机燃烧室容积是（）。A 活塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积B 活塞在上止点时，活塞顶部与汽缸盖之间的容积C 活塞在上、下止点间运动所扫过的容积D 活塞在上、下两个止点间的距离
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考题 单选题船舶柴油机气缸套与活塞环之间的润滑状态，在正常工作时最低限度应维持在（）。A 液体摩擦状态B 干摩擦状态C 边界摩擦状态D 混合摩擦状态
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考题 单选题四冲程中速柴油机中，气缸油注油点位置一般应位于（）。A 上止点附近B 三分之二行程处C 下止点附近D 下止点时第一、二道环之间的位置
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