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单选题
KBGM控制部分辅助控制单元中，压力开关通过检测列车MRE压力来确保列车在MRE的压力低于（）时能自动安全运行。
A

500Kpa

B

550Kpa

C

600Kpa

D

650Kpa

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考题 Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机
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考题 在间接制动时，分配阀接受自动制动阀（）的操纵，根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化，再根据压力管的压力变化来控制（）的压力变化。
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考题 空气制动机通过改变（）压力来操纵控制列车。
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考题 西门子A型电动列车停放制动施加与缓解是通过（）来检测的。A、压力表B、压力开关C、行程开关D、速度传感器
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考题 “总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施：随时检查机车（）的压力，厉行仪表、风表确认呼唤。A、总风缸B、列车管C、制动缸
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考题 自动制动阀操纵控制需通过均衡风缸压力的变化转变成列车管压力的相应变化，再去控制（）的压力变化。
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考题 CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（）A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块
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考题 备用制动系统启用后，可通过控制（）的压力，来实现列车的制动和缓解功能。A、列车管B、制动管C、辅助空压机D、主风管
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考题 大闸制动时，列车管的（）是通过均衡风缸的压力变化来控制的。A、压力大小B、压力变化C、压力数值
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考题 中继阀作为自动制动阀的执行元件，通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化。
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考题 压力开关208，是为自动控制列车管的最大减压量而设置的。
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考题 EBCU的控制部分辅助控制单元中，压力开关的主要作用是用于监控（）的状态。
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考题 “总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施：总风压力低于列车管定压时，立即（），检查处理。A、降速B、缓解C、紧急停车
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考题 YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，用作自动制动阀的空气制动阀实施（）的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化，使列车管的压力产生相应变化；分配阀响应列车管的压力变化，产生制动和缓解的控制。
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考题 停放制动压力开关检测压力在50kpa时，列车不能牵引。
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考题 自动制动阀(大闸)实施间接制动的一个关键性的中间执行元件,通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化,最终控制制动缸的压力变化,它是安全阀。
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考题 单选题“总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施：总风压力低于列车管定压时，立即（），检查处理。A 降速B 缓解C 紧急停车
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考题 判断题停放制动压力开关检测压力在50kpa时，列车不能牵引。A 对B 错
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考题 填空题空气制动机通过改变（）压力来操纵控制列车。
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考题 填空题在间接制动时，分配阀接受自动制动阀（）的操纵，根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化，再根据压力管的压力变化来控制（）的压力变化。
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考题 填空题EBCU的控制部分辅助控制单元中，压力开关的主要作用是用于监控（）的状态。
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考题 填空题自动制动阀操纵控制需通过均衡风缸压力的变化转变成列车管压力的相应变化，再去控制（）的压力变化。
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考题 单选题大闸制动时，列车管的（）是通过均衡风缸的压力变化来控制的。A 压力大小B 压力变化C 压力数值
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考题 填空题YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，用作自动制动阀的空气制动阀实施（）的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化，使列车管的压力产生相应变化；分配阀响应列车管的压力变化，产生制动和缓解的控制。
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