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多选题
列车调度员进行列车运行调整时，一般可采取（）方法。
A
组织缩短列车区间运行时分
B
选择合理的会让站
C
组织列车进行快速、平行作业，缩短列车在站作业时间
D
组织列车反方向行车
E
组织列车合并运行
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考题
列车在区间被迫停车后,哪些情况列车不准分部运行?( )
A.遇司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时B.对遗留车辆未采取防护、防溜措施时C.遗留车辆无人看守时D.采取措施后可整列运行时
考题
列车调度员进行列车运行调整时，一般可采取（）方法。A、组织缩短列车区间运行时分B、选择合理的会让站C、组织列车进行快速、平行作业，缩短列车在站作业时间D、组织列车反方向行车E、组织列车合并运行
考题
行车指挥自动化时（ATC系统）列车运行调整的方法是（）.A、自动列车运行调整和人工列车运行调整B、只能进行人工列车运行调整C、列车跳站停车可自动进行，不需人工干预。D、列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整，需人工干预
考题
分散自律控制模式下中心操作方式、车站调车操作方式的车站办理预告、报点时，车务应急值守人员（车站值班员）应根据列车调度员下达列车运行调整计划或通过车务终端认真确认列车运行车次，必要时应加强与列车调度员的联系
考题
单选题行车指挥自动化时（ATC系统）列车运行调整的方法是（）.A
自动列车运行调整和人工列车运行调整B
只能进行人工列车运行调整C
列车跳站停车可自动进行，不需人工干预。D
列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整，需人工干预
考题
单选题在“太早”和晚于“太晚”时，（）.A
系统不能自动列车运行调整B
系统不进行列车运行调整C
列车运行降低一个等级，调整列车停战时间D
列车升高一个运行等级，调整列车停战时间
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