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填空题
三个城际客运系统：（）、（）、（）城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。

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考题 《安徽省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》在完善现代综合交通运输体系中,明确指出要着力建成()。 A.快速客运铁路网B.普通客运铁路网C.快速城际铁路网D.普通城际铁路网
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考题 300－350km／h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 道路城乡之间的汽车客运，应该属于（）A.班车客运 B.包车客运 C.城市公共交通 D.城际客运
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考题 城乡道路之间的汽车客运应该属于( )。 A.班车客运 B.包车客运 C.城市公共交通 D.城际客运
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考题 城际客运系统包括哪三部分？
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考题 三个城际客运系统：（）、（）、（）城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。
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考题 铁路城际客运“公交化”的运输组织模式的基本特点是什么？
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考题 300-350km/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。
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考题 300-350km/h的客运线上广泛采用弹簧补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。
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考题 棘轮补偿在（）的客运线上广泛采用，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A、200km/hB、250km/hC、320km/hD、300-350km/h
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考题 （）补偿在300-350km/h的客运线上广泛采用，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A、液压B、弹簧C、滑轮D、棘轮
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考题 下列不是快速城际客运系统的是（）A、环渤海圈铁路快速客运系统B、长江三角洲铁路快速客运系统C、珠江三角洲铁路快速客运系统D、京哈铁路快速客运系统
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考题 问答题城际客运系统包括哪三部分？
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考题 单选题棘轮补偿在（）的客运线上广泛采用，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A 200km/hB 250km/hC 320km/hD 300-350km/h
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考题 问答题铁路城际客运“公交化”的运输组织模式的基本特点是什么？
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考题 单选题（）补偿在300-350km/h的客运线上广泛采用，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A 液压B 弹簧C 滑轮D 棘轮
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考题 填空题三个城际客运系统：环渤海地区、（）、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。
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考题 判断题300-350km/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A 对B 错
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考题 问答题什么是城际客运运班？主要包括哪些要素？
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考题 单选题300-350km/h的客运线上广泛采用（），京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A 弹簧补偿装置B 棘轮补偿装置C 滑轮补偿装置D 液压补偿装置
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考题 单选题下列不是快速城际客运系统的是（）A 环渤海圈铁路快速客运系统B 长江三角洲铁路快速客运系统C 珠江三角洲铁路快速客运系统D 京哈铁路快速客运系统
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考题 判断题300-350km/h的客运线上广泛采用铝合金大滑轮补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A 对B 错
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