考题
SS9型电力机车运行中使用空电联合制动时,列车制动管减压50kPa,制动缸压力为()。
A、0B、50kPaC、150kPa
考题
HXD2B电力机车自阀制动,()km／h以上时电制动优先(电制动隔离时除外)。
A.10B.12C.20D.25
考题
HXD2B电力机车制动柜总风塞门:水平位时制动柜总风被隔离。()
此题为判断题(对，错)。
考题
HXD2B电力机车运行中某一轴被隔离,使用空电联合制动时,该轴无再生制动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
HXD2B电力机车制动柜总风塞门：水平位时制动柜总风被隔离。
考题
当HXD2B电力机车处于定速控制，（）运行。A、机车速度比目标速度高时B、电制动开始作用C、空气制动开始作用D、控制机车维持目标速度
考题
HXD2B电力机车运行中某一轴被隔离，使用空电联合制动时，该轴无再生制动。
考题
神华八轴交流电力机车采用（），机车能量反馈回电网，达到节能的效果。A、加馈制动B、再生制动C、盘式制动
考题
神华八轴交流机车空电联合指为了减少轮对磨损、节约电能的目的，而使车辆在制动过程中，优先选择电制动，空气制动补偿到满足列车制动要求的行为。
考题
SS3电力机车的电制动方式采用的是（）。A、电阻、加馈电阻制动B、二级电阻制动C、空－电联合制动D、再生制动
考题
HXD2B电力机车自阀制动，（）km/h以上时电制动优先（电制动隔离时除外）。A、10B、12C、20D、25
考题
列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形时，立即使用（）。A、紧急制动停车B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车
考题
HXD1电力机车空电联合使车辆在制动过程中，优先选择电制动，空气制动补偿到满足列车制动要求的行为。
考题
SS9型电力机车运行中停放制动电空阀始终得电。
考题
HXD2B电力机车能耗计用于显示和记录机车（）。A、牵引电压B、牵引电流C、牵引时消耗的电能D、再生制动时回馈电网的电能
考题
列车运行中，列车制动主管压力出现异常时，必须采取（）。A、紧急停车措施B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车
考题
电力机车运行中突发制动机按常制速率自然排风，根本原因为257制动电空阀和（）电空阀同时失电。
考题
列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光时，立即使用（）。A、紧急制动停车B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车
考题
判断题神华八轴交流机车空电联合指为了减少轮对磨损、节约电能的目的，而使车辆在制动过程中，优先选择电制动，空气制动补偿到满足列车制动要求的行为。A
对B
错
考题
判断题HXD2B电力机车制动柜总风塞门：水平位时制动柜总风被隔离。A
对B
错
考题
单选题列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形时，立即使用（）。A
紧急制动停车B
常用制动停车C
电空联合制动停车D
打逆电停车
考题
单选题神华八轴交流电力机车采用（），机车能量反馈回电网，达到节能的效果。A
加馈制动B
再生制动C
盘式制动
考题
单选题SS3电力机车的电制动方式采用的是（）。A
电阻、加馈电阻制动B
二级电阻制动C
空－电联合制动D
再生制动
考题
单选题SS9型电力机车运行中使用空电联合制动时，列车制动管减压50kPa，制动缸压力为（）。A
0B
50kPaC
150kPa
考题
单选题HXD2B电力机车自阀制动，（）km/h以上时电制动优先（电制动隔离时除外）。A
10B
12C
20D
25
考题
单选题列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光时，立即使用（）。A
紧急制动停车B
常用制动停车C
电空联合制动停车D
打逆电停车
考题
填空题电力机车运行中突发制动机按常制速率自然排风，根本原因为257制动电空阀和（）电空阀同时失电。
