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填空题
在汽车上,化油器节气门并用两套单向传动关系的操纵机构,即()和()。

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考题 下述哪一处取自控制EGR阀的真空?()A、在节气门板上方化油器节气门体上的孔口B、在化油器喉管的喉口处孔口C、A与B都是D、A和B都不是

考题 飞行操纵系统中硬式传动机构的主要构件是:()A、传动杆和摇臂机构B、传动杆和钢索机构C、钢索和滑轮机构D、摇臂和滑轮机构

考题 飞行主操纵系统采用硬式传动机构的主要优点是()A、所需安装空间小,构件重量小B、传动机构刚度大,操纵灵敏性好C、可方便绕过障碍,便于系统布局D、可实现单向传递操纵信号和操纵力

考题 化油器怠速的调整应在点火系工作正常,水温60℃以上,(),进气系统无堵塞和漏气现象的情况下进行。A、化油器阻风门全开B、化油器节气门全开C、化油器阻风门全关D、化油器节气门全关

考题 化油器节气门检查是检查其边缘与化油器内壁的间隙(节气门全闭时)和节气门轴与承孔的配合间隙(一般均应≤0.10mm)。()

考题 飞行主操纵系统采用软式传动机构的主要优点是()A、所需安装空间小,不需要导向装置B、传动机构刚度大,操纵灵敏性好C、可方便绕过障碍,容易布局和安装D、可实现单向传递操纵信号和操纵力

考题 完成操纵面校装工作后,应从驾驶舱通过操纵机构检查操纵面的运动行程。当操纵面运动到各自的限动点时,应检查并确保()A、各操纵机构和传动机构还没有达到它们的运动极限点B、各操纵机构和传动机构刚好达到它们的运动极限点C、操纵机构还没有达到其运动极限点,而传动机构刚好达到其运动极限点D、操纵机构刚好达到其运动极限点,而传动机构还没有达到其运动极限点

考题 简单机械操纵系统中主操纵系统是由组成的?()A、中央操纵机构和传动机构B、驾驶杆和传动机构C、驾驶盘和传动机钢索D、滑轮和导向器

考题 变速器由变速()和操纵机构组成。A、传动机构B、齿轮C、传动比

考题 化油器的基本结构由浮子机构、混合腔及喉管、节气门、()A、针阀B、空气滤清器C、喷管和量孔

考题 化油器的怠速喷口在()。A、节气门上方B、节气门下方C、阻风的上方D、主喷管内

考题 化油器的基本构造(可称为简单化油器)包括浮于室、量孔、喷管、喉管和节气门四个主要部分

考题 化油器的基本构造(可称为简单化油器)包括哪几主要部分()A、浮子室B、量孔C、喷管D、喉管和节气门

考题 在汽车上,化油器节气门并用两套单向传动关系的操纵机构,即()和()。

考题 关于飞机主操纵系统中的传动机构的作用,下列叙述正确的是:()A、传动机构由驾驶员直接操纵以产生操纵指令B、传动机构向驾驶员提供舵面位置的反馈信号C、传动机构由驾驶员间接操纵以产生操纵指令D、传动机构可将驾驶员的操纵指令传递到舵面

考题 迅速开大化油器节气门,加速装置供油;当节气门停止运动后,压缩弹簧伸长可使活塞仍继续下行一段距离,从而起到()作用。A、延长喷油时间B、传动轴C、主减速器

考题 机械转向系由转向操纵机构和转向传动机构组成。

考题 在化油器式汽车上,以下哪项装置防止减速时排气管放炮()A、自动阻风门B、怠速调整螺钉C、混合气浓度调整螺钉D、DASHPOT(节气门缓冲器)

考题 化油器的怠速喷口在()A、节气门上方B、节气门下方C、阻风门上方D、主喷管内

考题 变速器由()组成。 A、变速传动机构和变速操纵机构B、变速传动机构和变速器壳C、变速器壳和变速操纵机构

考题 化油器的怠速喷孔在节气门()。A、上方B、下方C、左侧D、右侧

考题 小型、低速飞机常采用无助力机械式主操纵系统,其特点是:()A、操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面B、操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面C、操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面D、操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面

考题 按组成元件分,飞机主操纵系统可分为:()A、控制机构和执行机构B、控制机构和反馈机构C、中央操纵机构和传动机构(传动装置)D、控制机构和指示装置。

考题 判断题化油器节气门检查是检查其边缘与化油器内壁的间隙(节气门全闭时)和节气门轴与承孔的配合间隙(一般均应≤0.10mm)。()A 对B 错

考题 单选题化油器的怠速喷口在()。A 节气门上方B 节气门下方C 阻风的上方D 主喷管内