网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

如果牵引系统的消耗()由制动能量转换成的电能,直流连接电路将会处于放电状态,在这种情况下,系统将结束电制动。

  • A、大于
  • B、等于
  • C、小于
  • D、不明

参考答案

更多 “如果牵引系统的消耗()由制动能量转换成的电能,直流连接电路将会处于放电状态,在这种情况下,系统将结束电制动。A、大于B、等于C、小于D、不明” 相关考题
考题 牵引车辆采用气压制动时,()的额定工作气压应大于或等于1000千帕。 A、气泵B、压力测试连接器C、制动系统储气筒D、制动气室

考题 如果牵引系统的消耗大于由制动能量转换成的电能,直流连接电路将会处于放电状态,在这种情况下,系统将结束电制动。

考题 电阻制动将经由牵引电机发出的电能消耗在()。A、滤波电容B、平波电抗C、励磁电阻D、制动电阻

考题 来自牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成热能。

考题 如果牵引系统的消耗大于由制动能量转换成的()直流连接电路将会处于()状态,在这种情况下,系统将结束电制动。A、机械能、放电B、机械能、充电C、电能、放电D、电能、充电

考题 转子的动能转换成电能,而后又变成热能,消耗在转子电路中称反接制动。

考题 下述哪一条符合交流电动机能耗制动的基本特征?()A、电动机定子与电源相连,用自激或他激的方法在转子形成直流磁场,电动机处于发电状态,电能消耗在转子电路中B、电动机定子与电源断开,用自激或他激的方法在定子形成直流磁场,电动机处于发电状态,电能消耗在转子电路中C、电动机定子与电源相连,用自激或他激的方法在转子形成直流磁场,电动机处于发电状态,电能回馈电网

考题 电动公交车制动时可以通过电机驱动系统将制动能量转换成电能后给动力电池组充电,得到了能量的再生利用。

考题 根据直流他励电动机处于制动状态时的外部条件和能量传递情况,它的制动状态分为()A、反馈制动B、反接制动C、能耗制动D、停车制动E、位能制动

考题 机车制动时,将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为(),而将电能反馈回电网的制动方式为()。

考题 机车制动时,将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为()。A、电阻制动B、再生制动

考题 直流斩波调速系统在回馈电流可控的回馈发电制动时,直流电动机的反电势()直流电源的电压。A、大于B、等于C、小于

考题 电阻制动是将电制动产生的电能转变为()消耗掉。A、电能B、机械能C、化学能D、热能

考题 直流电动机回馈制动的原理是指电动机处于发电状态时运行,将发出的电能消耗到制动电阻上。

考题 在稳恒状态下,电源两极间的电势恒定,在电源中转换成的电能应当()在电路上消耗的电能。A、远远大于B、大于C、等于D、小于

考题 静电放电能否引燃可燃性油蒸气,主要取决于其放电能量是否()油蒸气的最小引燃能量和油蒸气的浓度是否在爆炸范围之内。A、小于B、等于C、大于D、不大于

考题 CRH2A型动车组牵引传动系统()A、仅能实现反馈制动B、仅能实现电阻制动C、仅能向辅助系统提供电能,实现电制动D、能够实现上述三种电制动方式

考题 在机车需要减速时,将机车由制动工况转换为牵引工况,此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能,再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。

考题 牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成()。A、电能B、热能C、启动能量D、以上都不是

考题 再生制动是将电能转换成热能消耗的一种制动方式。

考题 在电制动的时候,由牵引电机产生的制动能量可通过再生制动和电阻制动消耗。

考题 直流电动机回馈制动的原理是指电动机处于发电机状态时运行,将发出的电能消耗到制动电阻上。

考题 直流电动机在能耗制动过程中,电动机处于(),将能量消耗在电阻上。A、电动运行状态、将系统动能变为电能B、发电运行状态、将系统动能变为电能C、发电运行状态、将系统电能变为动能D、电动运行状态、将系统电能变为动能

考题 将直流电动机电枢的动能变成电能消耗在电阻上称为()。A、反接制动B、回馈制动C、能耗制动D、机械制动

考题 单选题CRH2A统型动车组牵引传动系统()A 仅能实现反馈制动B 仅能实现电阻制动C 仅能向辅助系统提供电能,实现电制动D 能够实现上述三种电制动方式

考题 单选题下述哪一条符合交流电动机能耗制动的基本特征?()A 电动机定子与电源相连,用自激或他激的方法在转子形成直流磁场,电动机处于发电状态,电能消耗在转子电路中B 电动机定子与电源断开,用自激或他激的方法在定子形成直流磁场,电动机处于发电状态,电能消耗在转子电路中C 电动机定子与电源相连,用自激或他激的方法在转子形成直流磁场,电动机处于发电状态,电能回馈电网

考题 单选题CRH2A型动车组牵引传动系统()A 仅能实现反馈制动B 仅能实现电阻制动C 仅能向辅助系统提供电能,实现电制动D 能够实现上述三种电制动方式