气缸体损伤形式有平面的变形，缸体裂纹，气缸磨损，螺纹孔拉伸和水道边缘处的腐蚀。

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考题由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是()。 A、冷却水道产生裂纹B、缸盖平面翘曲变形C、气门座磨损D、穴蚀

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考题发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖（）。A、固定安装位表面裂纹B、固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边C、发动机冷却水道或油道与缸筒（气门座）间的损伤D、固定安装位附件表面裂纹

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考题怎样检验气缸体与气缸盖的变形与裂纹？

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考题气缸体平面变形较大时，可用铲削方法修平。

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考题导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有（）。A、水垢散热不良，使水道壁产生裂纹B、装配时螺栓拧紧力矩过大C、冷却水冰冻冻裂D、曲轴在高速转动时产生振动，在气缸体的薄弱部位发生裂纹

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考题变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。（）

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考题安装气缸盖时，要清洁气缸体上的螺栓孔，其目的是防止在拧紧螺栓时因孔内的残留液体或杂物摩擦生热造成气缸体损伤。

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考题试述气缸体出现裂纹的原因？

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考题柴油机运转中突加冷却水，汽缸盖易产生裂纹的部位是（）。A、汽缸套上、下扶正带B、缸体上平面连接螺纹孔C、凸轮轴承座孔D、水道薄壁处

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考题下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是（）。A、活塞销座孔处B、汽缸体上平面螺纹孔处C、凸轮轴轴承座孔处D、汽缸体下平面螺纹孔处

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考题拆装或搬运不慎，使气缸体严重受振、碰撞，造成气缸体与气缸盖（）裂纹或损坏。

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考题汽缸体与汽缸盖的主要损伤形式由（）等。A、裂纹B、磨损C、变形D、腐蚀

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考题关于气缸套与气缸体承孔的装配关系，以下说法正确的是（）。A、湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合C、干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合D、湿式气缸套与气缸体承孔是过渡配合

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考题发动机气缸盖和气缸体产生裂纹的原因有哪些？

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考题气缸盖和气缸体裂纹的原因有哪些？

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考题变速器壳体的主要损伤形式有（）。A、裂纹B、变形C、轴承孔磨损D、螺纹孔磨损

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考题下列不是由于气缸盖螺母或螺栓拧紧不当所造成的是（）。A、缸盖平面翘曲变形B、螺栓拉伸变形，螺孔、螺栓滑扣，机体损坏C、气缸漏气、漏水、漏油，缸内高温气体冲出烧坏气缸垫D、缸体裂纹

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考题气缸体磨损的使用极限？

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考题怎样修复气缸体上损坏的螺纹孔？

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考题气缸体（盖）裂纹的修理方法有（）、（）、（）和（）等。

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考题气缸体磨损的规律？

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