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气缸体平面变形较大时，可用铲削方法修平。

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考题 针对磨损变形程度不同的气缸，有不同的修复方法。汽缸体平面变形较大时，可采用( )设备进行加工。A.刨床B.铣床C.平面磨床D.细齿锉刀
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考题 钣金件变形修复的方法有( )。 A锤击校正B火焰校正C托模修平D修平刀修平
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考题 研磨法修理柴油机汽缸体上平面翘曲变形、只适用于翘曲变形较大的情况。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 坞修期间如对螺旋桨(),则应对螺旋桨做静平衡试验,得到的不平衡重量如超过规定值应()。 A、修理或验船师认为有必要时/在叶背尖处铲削或焊补抛光B、验船师认为有必要时/在叶面铲削或焊补抛光C、修理时/在叶背铲削或焊补抛光D、修理或验船师认为有必要时/在叶面尖处铲削或焊补抛光
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考题 干式缸套镶装后，上端面应与气缸体上平面（）。湿式缸套安装后一般应（）缸体平面。A、平齐，高出B、高出，平齐C、高出，高出D、平齐，平齐
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考题 检验气缸体或气缸盖变形可用直尺放在平面上，用（）测量直尺与平面间的间隙。A、高度尺B、游标卡尺C、千分尺D、厚薄规
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考题 气缸体平面度误差较大，应采取锉削法修理。
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考题 气缸体平面变形较大时可采用（）或（）修复；变形不大时可用（）方法修平；变形较小时可用（）修复。
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考题 气缸体平面度误差较大，应采取（）修理。A、互研法B、刮削法C、锉削法D、磨削法
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考题 气缸体（盖）平面变形检验时，每50mmx50mm范围内平面度误差不大于（）mm。
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考题 移动式镗缸机在镗削气缸孔时，将镗缸机安装在气缸体（）平面上。A、上B、下C、前D、后
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考题 粗锉削较大平面时应采用（）锉法较为恰当。
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考题 研磨法修理汽缸体上平面翘曲变形，只适用于翘曲变形较大的情况。
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考题 发动机汽缸体平面变形较大时应采取（）。A、磨削法修复B、铲削法修复C、研磨法修复
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考题 缸体翘曲变形较大的情况下，可采用（）修复。A、凿削法B、研磨法C、铰削法D、磨削法
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考题 针对磨损变形程度不同的气缸，有不同的修复方法。汽缸体平面变形较大时，可采用（）设备进行加工。A、刨床B、铣床C、平面磨床D、细齿锉刀
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考题 气缸体平面度误差较大，应采取（）。A、互研法修理B、刮削法修理C、锉削法修理D、磨削法修理
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考题 气缸体（盖）平面变形，可用（）放在平面上，然后用（）测量（）（）进行检查。
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考题 汽缸体变形量较大时，可以用铲削的方法进行修平。
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考题 在检测汽缸体、汽缸盖的翘曲变形中，可用直尺和塞尺来测量，塞尺的最大读数就是接合面的平面误差值
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考题 气缸体平面变形较大时应采取（）。A、磨削法修复B、铲削法修复C、研磨法修复
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考题 变速器壳体与盖结合平面翘曲不平时，可用铲、锉、磨等方法予以修平
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考题 汽缸盖平面度公差超过规定值时，一般可用铲削法进行修理。
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考题 磨削法适用于缸体翘曲变形较大的情况时的修复。
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考题 单选题缸体平面度误差较大，应采取（）A 互研法修理B 刮削法修理C 锉削法修理D 磨削法修理
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考题 单选题坞修期间如对螺旋桨（），则应对螺旋桨做静平衡试验，得到的不平衡重量如超过规定值应（）。A 修理或验船师认为有必要时/在叶背尖处铲削或焊补抛光B 验船师认为有必要时/在叶面铲削或焊补抛光C 修理时/在叶背铲削或焊补抛光D 修理或验船师认为有必要时/在叶面尖处铲削或焊补抛光
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考题 单选题针对磨损变形程度不同的气缸，有不同的修复方法。汽缸体平面变形较大时，可采用（）设备进行加工。A 刨床B 铣床C 平面磨床D 细齿锉刀
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