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怎样修复气缸体上损坏的螺纹孔？
参考答案
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考题
SY／T6160《防喷器的检查和维修规定》中规定：（）是闸板防喷器强制判废标准。A、非承压的防喷器上法兰的连接螺纹孔，有不少于总数量的1/4发生严重损伤且无法修复B、闸板腔顶密封面严重损伤，且经两次补焊修复或无法修复C、连接螺纹孔有严重损坏且无法修复D、壳体内埋藏式油路，凡是串、漏，无法修复或经两次补焊修复后，经油路强度试验又发生串、漏
考题
下列（）会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。A、拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均，或不按顺序拧紧B、在高温下拆卸汽缸盖C、镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大D、镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当
考题
导致汽缸体产生裂纹的原因有（）。A、发动机处于高温状态时突然加入大量冷水B、镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当C、装配螺栓时拧紧力矩过大，或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大D、曲轴在高速转动时产生的振动E、冬天在寒冷地区未加注防冻液。
考题
检查所有螺纹件是否有滑牙或螺纹损坏，如果在一个螺纹上损坏超过50%即（）A、需要对其进行更换B、用锉刀进行修复后可以继续使用C、损坏部分用车床车过后能继续使用D、用丝攻修理后可以继续使用
考题
多选题导致汽缸体产生裂纹的原因有（）。A发动机处于高温状态时突然加入大量冷水，水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒冷地区未加注防冻液B镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当C装配螺栓时拧紧力矩过大，或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大D曲轴在高速转动时产生的振动
考题
多选题汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起通常是由于（）A装配时螺栓扭紧力矩过大，或装配时螺纹孔中未清理干净B曲轴轴承座孔同轴度偏差增大，或是受到整个汽缸体变形的影响C或是由于曲轴轴承座孔处厚薄不均，铸造后残余应力不均衡，在使用中引起变形D在高温下拆卸汽缸盖
考题
多选题下列（）会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。A拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均，或不按顺序拧紧B在高温下拆卸汽缸盖C镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大D镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当
考题
多选题汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（）导致的。A装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大B装配时螺纹孔中未清理干净C装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小D在高温下拆卸汽缸盖
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