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当机组的负载低于80%后,不宜继续关小进口导叶以保持燃气初温恒定不变。原因是()。
- A、压缩比降得较低,致使透平的排气温度升得过高,致使透平的末级叶片过热
- B、压缩比升高,使燃料量增加
- C、NOx排放增加
- D、轮间温度升高过快
参考答案
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考题
关于新4#及5#高炉TRT的停机,下列说法正确的是:()A.接到停机指令后可以直接点击“正常停机”按钮。B.点击正常停机后静叶会自动关小。C.静叶关闭速率是恒定的,与高炉顶压无关。D.当有功功率或者静叶开度达到预定数值后,机组自动解列。
考题
当燃气轮机组负荷低于一定值后,不宜继续关小进口可转导叶(IGV)以保持燃气初温恒定不变。原因是()。A、压比降得较低,致使透平的排气温度升得过高,导致透平叶片过热;B、压比升高,使燃料量增加;C、NOx排放增加;D、轮间温度升高过快。
考题
不断提高燃气初温(t*3),燃气初温最初只有550℃,如今已到1200~1430℃,这除了研制新的高温材料之外,主要是靠改进了高温叶片的()来实现。目前燃气初温1500℃的航空发动机已投入运行。燃气初温达到目的1700℃的透平研制工作已在进行。因此,简单循环机组效率达到并超过45%的日子已指日可待。A、三维叶型B、冷却技术C、钻孔技术D、涂层技术
考题
单选题在燃机()负荷范围内,用关小压气机导叶的方式保持T3*(或T4*)恒定,从而保持高蒸汽参数提高联合循环部分负荷性能。A
100%-0B
100%-50%C
50%-0D
100%-0
考题
单选题离心式制冷机组试运转,起动后应()。A
开大进口导叶,并快速进入壅塞区B
关小进口导叶,并快速进入壅塞区C
逐步开启进口导叶,并快速通过喘振区D
逐步开启进口导叶,并缓慢通过喘振区
考题
单选题叶漏水量较大的机组,导叶全关后,机组转速很难达到25%ne,则制动转速应适当()。A
提高;B
降低;C
不变;D
可提高也可降低;
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