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汽车动力因素D应根据()和()进行修正或者折减。
参考答案
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考题
对于签派或者放行已经完成,但航空器以自身的动力开始移动前发生的故障或者缺陷, 机长应当按照_____,并且获得新的或者修正的签派或者放行和必要的适航放行,新的或者修正的签派或者放行应当包括_______。
考题
用二进制加法器对二一十进制编码的十进制数求和,当和的本位十进制数二一十进制编码小于等于1001且向高位无进位时,(14);当和小于等于1001且向高位有进位时,(15);当和大于1001时,(16)。A.不需进行修正B.需进行加6修正C.需进行减6修正D.进行加6或减6修正,需进一步判别
考题
在进行公路场地抗震液化详细判别时,临界标贯锤击数N0的计算与下列因素相关?
(A)标贯点处土的总上覆压力σ0和有效上范压力σe
(B)竖向地震系数Kv
(C)地震剪应力随深度的折减系数
(D)粘粒含量修正系数
考题
计算冷间机械负荷时,应根据实际情况对各种计算耗冷量进行修正,以下哪些属于修正值?( )A.围护结构热流量的季节修正
B.围护结构热流量的室外风速修正
C.冷间货物热流量的折减系数
D.同期换气次数
考题
单选题下列关于个别因素修正的说法中,错误的是( )。A
通常可分成有关土地方面和有关建筑物方面的个别因素修正B
有关土地方面的个别因素修正的内容主要应包括地势、交通便捷程度、地质水文状况、规划管制条件、土地使用权年限等C
个别因素修正的具体内容应根据价格鉴证对象的用途确定D
应将可比实例与价格鉴证对象的个别因素逐项进行比较,找出由于个别因素优劣所造成的价格差异,进行调整
考题
单选题坡道上变速车道长度应根据坡度大小进行修正,()。A
加减速车道上坡时均加长B
加减速车道上坡时均减短C
加速车道上坡时减短、减速车道下坡时减短D
加速车道上坡时加长、减速车道下坡时加长
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